Puissance de freinage AV/AR

**Kenpachy** · 18/03/2008,08h29

Merci pour tous ces conseils, personnellement j'essaye d'être le plus prudent possible. Je fais beaucoup plus attention que quand je suis en voiture (sauf quand je suis en voiture et que je croise un collègue scooteriste

).

Mais personnellement ce qui me fait le plus peur c'est les cxnxaxdx qui collent avec leur voiture et en plus je pense que c'est psychologique chez ces gens, il faudrait que j'en scalpe un pour observer si ils ont un cerveau

car si je suis en voiture sur la même route à 90 km/h (alors que c'est 70 km/h max) no problemo par contre quand je suis à 90 km/h en scoot sur la même route de 70 km/h là je me fais régulièrement coller et même des appels de phare ... étrange non ?

Sans compter que si je dois freiner ou que je tombe je suis mal barré avec un type qui me suis à moins de 5~10 mètres

**nono95** · 18/03/2008,09h22

Je suis HS mais comme un 2rm est moins large, le conducteur de BAR voit mieux devant s'il suit un 2rm plutôt qu'une BAR. Du coup, il colle plus. Raisonnement au combien faux, mais bon, c'est comme ça.
C'est une explication, pas une excuse.

**Kenpachy** · 11/09/2008,12h15

Fichtre (pour rester poli) de nouveau le maitre cylindre du frein arrière qui ne marche plus ... dur dur les Satelis.

En fait maintenant, il marche comme un clignotteur

.
Je m'explique : parfois je sens la manette de frein droite qui est très molle et s'enfonce presque à fond pour un freinage très mou du coup je relache et refreine immédiatement et là je récupère tout la puissance de freinage.

Le truc lourd c'est que c'est quand même la seconde fois en peu de temps car on m'avait déjà changé le maitre cylindre à 2000 km et là denouveau alors que j'ai 3500 km (avec 8 km/jours je ne fais pas bcq de km par jours)

Mon concess a demandé un nouveau maitre cylindre et moi je continue à rouler comme ça, ce n'est pas dangereux qu'il dit ... tant que le frein avant tient le coup

**pirmil** · 11/09/2008,12h33

sachant que les 2/3 de la puissance de freinage se situe sur l'avant (pour un freineur aguerri ou si répartiteur installé), la réflexion du garagiste n'est pas fausse quoiqu' irresponsable tout de même.
En gros, tu n'as plus qu'à multiplier par deux ta distance de sécu.
Pourtant, le symptôme que tu décris me fit furieusement penser à une bulle dans le circuit... Une bonne purge du circuit et hop ! Maintenant ton concessionnaire y a certainement pensé

Pirmil suspicieux

**groove** · 11/09/2008,12h34

Envoyé par Kenpachy

Je m'explique : parfois je sens la manette de frein droite qui est très molle

C'est le frein avant la manette de droite, je pense que c'est une petite erreur de ta part

**vince** · 11/09/2008,13h32

@kenpachi

hello,

mon conc m'a conseillé lors de la prise en main de mon scoot:

70% freinage avant
30% freinage arrière

sur le SAT RS pas d'ABS ni répartiteur avant/arrière...

voilà, et puis tu t'aperceveras que l'arrière et bien moins mordant que l'avant... normal de manière générale...

allez ciao @+

**Kenpachy** · 11/09/2008,13h48

Envoyé par groove

C'est le frein avant la manette de droite, je pense que c'est une petite erreur de ta part

Ho! J'étais persuadé du contraire oups, je vais regarder ça tout à l'heure.
Pourtant la manette de droit utilisée seule donne un freinage long et mou, la manette de gauche quand à elle donne un freinage très mordant du coup je pensais que la manette de gauche actionnait le gros disque à l'avant et la manette de droite le petit disque à l'arrière ... je sais pas pourquoi je sens que c'est encore un truc pas normal tout ça.

**vince** · 11/09/2008,14h30

@ Kenpachy

la manette de droite c'est là ou y'a pas ta montre!!! sauf si tu la mets à droite...

NON sans rire...

GAUCHE = arrière -> freinage mou NORMAL.... 30% (à gauche, là ou il y a le clignotant et le klaxon)
DROITE = avant -> freinage mordant NORMAL... 70% (à droite, là ou il y a les WARNINGS, et le démarreur)