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Verifiez Le Niveau De Votre Batterie
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Discussion: Verifiez Le Niveau De Votre Batterie

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Vue hybride

  1. Verifiez Le Niveau De Votre Batterie 
    #1
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    Bonjour à tous !
    Je me suis apperçu depuis quelque temps que mon Satelis peinait quelquefois à démarrer.
    J'ai alors démonté la selle et ai vérifié le niveau d'eau de la batterie.
    Mon Satelis n'a pourtant que 10 mois et le niveau d'eau était au mini !
    Je l'ai complété avec de l'eau distillée (bien sur) et une grosse seringue pour faciliter le remplissage.
    Petite astuce : pour bien visualiser le niveau du liquide dans la batterie, prendre une lampe électrique et éclairer par transparence la batterie.
     

  2. Re : [satelis 125] Verifiez Le Niveau De Votre Batterie 
    #2
    Date d'inscription
    juillet 2007
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    Oublié de dire que depuis, le démarrage est instantanné et sans peine, même quand il fait froid.
    Très probablement, l'éclairage permanent du phare y est beaucoup dans la consommation éléctrique, d'autant que les batteries de motos sont faibles comparées à celles des voitures (où vous ne roulez pas en codes en plein jour en plus!)
     

  3. Re : Verifiez Le Niveau De Votre Batterie 
    #3
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    novembre 2007
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    Moi aussi j'avais beaucoup de mal à démarrer, parfois jusque 4 démarrages étaient nécessaires, mon garage a rechargé la batterie sous garantie et maitenant ca démarre directement alors que ça matin il faisait bien froid.
     

  4. Re : Verifiez Le Niveau De Votre Batterie 
    #4
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    janvier 2005
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    Et oui, une batterie, cà s'entretient aussi !
     

  5. Re : Verifiez Le Niveau De Votre Batterie 
    #5
    Date d'inscription
    novembre 2007
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    Peugeot Satelis 125 4v
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    J'avais jamais du le faire sur la totomais bon ici le garage me dit que je ne roule pas assez et que c'est pour ça (2040 km en 10 mois) -> et en plus je pense qu'ils ont raison la batterie n'a pas le temps de se recharger

    En tout cas depuis ça démarre au quart de tour.
     

  6. Re : Verifiez Le Niveau De Votre Batterie 
    #6
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    juin 2007
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    j'ai préféré prévenir cette panne en achetant un chargeur de batterie "automatique" de marque ctek http://www.ctek.com/FR/Buy-Charger.aspx?charger=mxs3600

    Lidl vend son "jumeau" de marque Tronic bien moins cher ;-)
     

  7. Re : Verifiez Le Niveau De Votre Batterie 
    #7
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    août 2006
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    Pétrolette (MP3-250 IE)
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    Ouille
    j'ai voulu vérifier le niveau de ma batterie (yusua ou un nom comme ça, scoot Italien batterie Japonaise) donc, je ne pourrai pas regarder.......
    En tout cas merci pour l'info.
    [COLOR=purple]"Vieux" motard ("A" en 1981) , rêveur patenté et rouleur [/COLOR][COLOR=purple]c[/COLOR][COLOR=purple]o[/COLOR][COLOR=purple]o[/COLOR][COLOR=purple]l :beach: (Qui veut rouler longtemps roule prudemment, ce qui ne veut pas dire sans amusement ! ) :victory: en MP3 250 :transformer: et bar Toyota Prius......:xange2: [/COLOR][COLOR=purple]Prochain achat ? un Scooter Honda "INTEGRA 700"[/COLOR]
     

  8. Re : Verifiez Le Niveau De Votre Batterie 
    #8
    Date d'inscription
    avril 2005
    Roule en
    satelis 125 city
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    je vérifie régulièrement car elle se décharge vite si on ne l utilise pas car antivol
     

  9. Re : Verifiez Le Niveau De Votre Batterie 
    #9
    Date d'inscription
    juin 2007
    Roule en
    en BAR
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    Souvent, je n'utilise pas mon sat pendant 15 jours.
    Il démarre au quart de tour (enfin, plusieurs tours, mais c'est toujours comme ça). Juste une mauvaise odeur, mais c'est parce que j'oublie de secouer le réservoir avant de démarrer.
    Je me demande si ce n'est pas plus un problème de charge de la batterie.
     

  10. Re : Verifiez Le Niveau De Votre Batterie 
    #10
    Date d'inscription
    décembre 2004
    Roule en
    Sym GTS 125 sport édition
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    Remercié 25 fois pour 12 messages
    Depuis que j'ai changé la batterie d'origine, qui après 6 mois se déchargeait très vite, je n'ai plus jamais eu aucun problème. Démarrage au quart de tour, niveau d'électrolyte constant et aucune recharge nécessaire à l'exception du jour où j'ai laissé le scoot dans le garage avec le contact mis et donc le phare allumé. Je n'ai pas acheté la nouvelle batterie chez mon conc, qui m'énervait en me disant que c'était parce que je ne faisais que de courts trajets, que ma batterie était bonne, qu'il fallait la recharger plus souvent (tous les jours ?) etc.
    On est bien ici
     

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