Pneu auto sur un BB650

**isux** · 12/03/2008,22h33

Salut
Es ce que il y a quelqu'un qui a déjà monté un pneu auto sur une BB650? , 165/65 R14 car la dimension 160/60 R14 n'existe pas pour auto d'aprés me recherches

avec un pneu auto je pense on aura plus de surface au sole => plus de puissance

**tof** · 12/03/2008,22h43

Le seul cas ou un pneu de type "auto" est adaptable sur un 2 roues, c'est pour une transformation avec un Side-car.

Cela s'accompagne généralement aussi d'un changement de systeme de fourche, suspension, etc....

Dans le cas d'un 2 roues classique qui a besoin de se pencher pour tourner...pas de pneu auto

**Al Capone** · 13/03/2008,07h43

Quoi, on est déjà le 1er avril...?

Ce post devrait nous interpeler. En dehors de toute blague, il y a des gens qui ont le permis moto et qui n'ont pas très bien compris la stabilité d'un 2 roues et n'ont pas remarquer l'importance du profil d'un pneu !

C'est assez effarant d'autant plus que isux se trompe aussi avec la perte de puissance : une surface de contact plus élévée au sol augmente le grip et mange de la puissance.

Allez isux, on t'a reconnu, retire ton nez rouge et dis-nous que c'était un gag pour voir si on dormait...

**isux** · 13/03/2008,08h43

Salut
c'est pas un gag , j'ai déjà vu sur certain forum USA , que il y a des expérience dans ce genre ' pneu auto en arriere ' . et ça marche bien avec eux et très stable et plus de Km avec

il faut pas être surpris .

**kplow** · 13/03/2008,09h10

C'est vrai mais il faut savoir qu'aux USA il n'y a que des lignes droites !!!!

**Granturismo** · 13/03/2008,09h18

Je ne suis pas sûr de ce que je dis, mais il n'y a-t-il pas aussi un problème de conformité ?

Mettre un pneu de dimension différente de ce qui est prévu par le constructeur ne nécessite-t-il pas, en théorie, un passage aux mines ?

**aslio** · 13/03/2008,10h15

Envoyé par isux

... ça marche bien avec eux et très stable... .. il faut pas être surpris...

C'est sûr que ça doit être très stable, un BB avec des pneus carrés.
Mais kplow a raison ils n'ont que des lignes droites.

Par contre on ne sera pas surpris... si tu as du mal à prendre les virages!
Les pneus de voiture ne sont pas conçus pour prendre de l'angle!

**Djédjé** · 30/05/2008,20h25

Bon d'accord c'est faisable,
mais quel est le vrai intérêt en fait ???
C'est peu être indiqué dans les liens,
mais je n'ai pas l'anglais facile à ce niveau

**debaia** · 30/05/2008,21h58

apparament c est surtout un histoire de longevite de pneus et de choix de gome comme le pneu thermogomme... J'aurais quand meme peur de retouver les sensation des vieux vespa avec leur pneus carres....

**sberdli** · 31/05/2008,11h59

Bon,

j'ai déjà vu ça sur un TMAX 500...et l'ai essayé par la suite.

A centre de gravité presque égal (je parle du BB Là)...laisses tomber, c'est de la folie, rien à voir, pourquoi faire, c'est très dangereux, il s'agit pas de voir, faut tester le truc, horrible, mal venu à mon avis, presque inconscient, c'est quoi l'idée!.

Le pneu plat ne s'accomode pas du tout (mais alors pas du tout) d'un rase genoux, ça ne s'apprend plus.

Et puis, même si tu ne fais que des lignes droites (impossible), c'est pas le dada d'une bécane, au contraire...

Plus (+) de contact au sol ne signifie pas forcément plus de grip et plus...de vitesse.

Je n'ai pas compris. Le but recherché semble fantaisiste.

Peut être dans le besoin et dans le manque.

Mais j'ai fini par trouver...c'est un marché pour supprimer les béquilles (centrale et latérale).