Pneu auto sur un BB650

**Chichille8** · 15/10/2009,23h36

Un pneu auto se monte sur une moto et ça fait la job, sans problème... tant qu'on ne lui demande pas d'être aussi performant qu'un pneu moto!

En conduite quotidienne, principalement en ligne (genre autoroute et boulevard), avec des virages pris en conditions normales, sans agressivité, le pneu restera en deça de ses capacités.

Ne pas oublier qu'à la pression d'air moto, soit 2 fois celle pour auto, le pneu auto aura lui aussi la forme arrondie. C'est d'ailleurs ce que l'on constate sur le vidéo amené par Pirmil: le pneu présente une forme arrondi, pour les virages. Le même pneu monté sur une auto, à pression d'air pour auto, n'aura pas cette forme: il sera plutôt de forme irrégulière, comme légèrement dégonflé. Cette différence dans les pressions d'air explique ce rendement étonnant du pneu auto sur la moto.

**black_blue** · 16/10/2009,11h17

mais si c'est bien le cas qu'attendons nous ?

moins cher neuf , + durable , existe en version hivernale

remarque : pression pneu voiture 2,6 B à l'Ar
pression pneu Bridge BB650 2,6 B à l'Ar

bref pareil

De plus avant de déformer le pneus suite à une surpression… avec une carcasse radiale (avec des câbles d’acier dans la structure du pneu ou pire en kevlar sur les hauts de gamme) faudrait déjà monter très haut en pression non ? ??
au risque de le faire sortir de la jante ? sais pas.... mais suis intéressé

**oursin29** · 16/10/2009,12h36

perso

c est un peu comme monter des gommes tres dures genre macadam sur une sportive pour gagner 12.5 euro et au premier rond point , avec une bonne gamelle

ca te coute 1250 euro

moi je dit ca c est juste mon avis

**sacharanc** · 16/10/2009,15h36

pour avoir essayer dans les virolo encore hier, c'est tres surprenant de tenue de route. et pour info sur nos bb650 on touche la bequille avant d'etre bien couché en virage! je sais pas encore si je vais faire le passage au pneu de bagnole mais apres essai je suis assez convaincu! alors......

**tom34430** · 16/10/2009,16h43

1ere lecture de post et deja mdr....bravo

**black_blue** · 16/10/2009,18h28

on n'est pourtant pas le 1er avril !?!

**black_blue** · 16/10/2009,18h34

Envoyé par isux

Voir ces vidéo d'un pneu auto monté sur 2 roues en action

http://www.youtube.com/watch?v=jQtlt-HFFoo#GU5U2spHI_4

http://www.youtube.com/watch?v=EAHlb...eature=related

Je pense que c'est stable , même en tournent c'est plus stable que j'ai imaginé

en action ??? mais ce motard ne prend même pas un virage
ça doit marcher pour faire la Route 66 en prévoyant ton arrêt au pub un miles à l'avance mais chez nous....où alors faut rouler comme ma femme à ses débuts...on ne penche pas et on tombe un jour

**tom34430** · 16/10/2009,19h51

ca doit decrocher sec.....

de toute facon il le dit pas plus de 30 mph/h sur route ce qui nous
50 km/h

ca me ferait bien ch... de me doubler par un 50cc

**Chichille8** · 17/10/2009,01h38

Ben...

... vous ne faites qu'écrire en d'autres mots ce que j'en ai opiné, selon les usages faits par ici.

Si votre conduite est celle d'une moto agressive, ben, oubliez-ça: vous aurez un pneu nettement sous-performant, avec les conséquences nettement prévisibles.

Mais si votre conduite est préventive, alors là, oui, vous serez satisfait. Vous aurez un pneu qui fait honnêtement la job, pour moins cher et durant plus longtemps. Mais à ce compte, vous ne serez jamais le premier à sortir de la série de petits virages avec les copains. À ce jeu, c'est avec un camion que l'on vous sortira de là!

Faut pas oublier que par ici, la conduite quasi-exclusive sur autoroute et grands boulevards, en dehors des besoins quotidiens, c'est monnaie-courante. Une B.B. qui franchit les 100 000kms sans avoir pratiquement jamais "goûté" aux virolos et aux petites routes, c'est fréquent. La normale, par-ici, c'est les transports en commun en semaine et le maxi-scoot en fin-de-semaine (de 3 jours, préférence!). Pour un tel usage, le pneu auto est une alternative intéressante.

Malgré tout, l'utilisation d'un pneu auto sur moto ou maxi-scoot n'est pas fréquent. Personnellement, depuis 2004, j'en ai rencontré moins de 10, tous sur des motos customs.

**Chichille8** · 17/10/2009,01h59

Détail important...

... concernant la pression d'air dans le pneu.

2,6 bar partout, alors que le pneu sur auto a l'air légèrement dégonflé et est parfaitement rond sur la moto. Quid?

C'est le poid sur le pneu qui fait cette différence. Dépendant évidemment des modèles en cause, la moto fait moins du quart du poid de l'auto. Chaque pneu de l'auto porte le quart du poid, alors que chaque pneu de la moto porte 2 fois moins: le quart de l'auto, divisé par 2 pneus. Ce poid 2 fois plus important sur le pneu de l'auto lui donne la forme légèrement dégonflée préconisée par le fabriquant de l'auto.

Je conseille fortement d'ajuster la pression des pneus selon la recommandation du fabriquant du véhicule. Car le comportement du véhicule est étudié avec des pneus ajustés à cette pression.

Les fabriquants de pneus recommandent eux-aussi d'ajuster les pneus à la pression recommandée par le fabriquant du véhicule et ce, pour les mêmes raisons.