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Discussion: roulements de roues

Affichage des résultats 1 à 10 sur 13

Vue hybride

  1. Re : roulements de roues 
    #1
    Date d'inscription
    janvier 2008
    Messages
    41
    Merci
    0
    Remercié 0 fois pour 0 messages
    Citation Envoyé par benoce Voir le message
    c'est pour cela que je vais profiter pour demander à Taska , s'il peut mettre en ligne les pages concernant la fourche avant,
    Bon ! je vous fait ça mais pas avant ce WE.

    ... et j'en profite pour demander à Pirmil, s'il ne pourrait pas sur son site archiver ces copies ( modules ? ... merci d'avance. )

    Quand à ce post, j'ai l'impression de l'avoir déja vu formulé de façon différente et je ne le trouve plus..

    Il serait sympa de pouvoir suivre le fil de discussion depuis le début sans créer de nouveau thread ....

    CDLT.
     

  2. Re : roulements de roues 
    #2
    Date d'inscription
    décembre 2004
    Roule en
    burgman 650
    Messages
    33
    Merci
    0
    Remercié 0 fois pour 0 messages
    Merci Pirmil pour ce début et Taska pour bientot la traduction.

     

  3. Re : roulements de roues 
    #3
    Date d'inscription
    juin 2007
    Messages
    26
    Merci
    0
    Remercié 0 fois pour 0 messages
    merci pour ces détails, j'essaierai de mettre en pratique ce WE.
    Si ça pouvait, résoudre mon problème de guidonnage, ce serait déjà pas mal...tant pis pour le claquement, mais tiens moi au courant si la solution est dans la fourche.
     

  4. Re : roulements de roues 
    #4
    Date d'inscription
    janvier 2008
    Messages
    41
    Merci
    0
    Remercié 0 fois pour 0 messages
     

  5. Re : roulements de roues 
    #5
    Date d'inscription
    août 2005
    Roule en
    F800R et R 1200 GS
    Messages
    233
    Merci
    0
    Remercié 15 fois pour 2 messages
    Salut,

    Ton guidonnage peu etre du soit à :

    - un jeux sur la collonne-fourche (fixation en haut du cadre).
    - un jeux sur le roulement de la roue avant.
    - ou même sur un des arbres télélscopiques de la suspension.
    - L'axe de fixation fourche-roue (très rare).

    Dans tous les cas, je ne te conseil pas d'enlever le roulement (si c'est la cause) avec des percussions (martellement), étant donné que l'emboitement roue-moyeux est un H7P6 (montage forcé), tu risquerais d'endommagé (très facilement d'ailleurs) l'alésage logement du roulement et là c'est toute la roue qui prend. Fais le avec une presse, l'effort est constant et progressif. Et dans le cas ou le roulement s'avère bon, tu pourras au moins le récupérer.

    Les vibrations provoquent du bruit...l'inverse est parfaitement vrai et vérifiable.
    C'est un flagrant DELICE...
     

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