changement variateur

[bruno06]

Je crois que certains membres parlaient de 500km de rodage.

[gilles.petit]

Salut

J'ai vendu un X-max il y a à peu près 6 mois.

Le proprio m'a entrepris sur le montage d'un vario Polini, mais j'ai botté en touche, lui expliquant qu'il allait être globalement déçu (un des points forts du X-max est sa vitesse de pointe).

Il a acheté le vario sur le net et l'a fait monter par un pote à lui.

Au bout d'une semaine, il est venu me voir pour que je le demonte (le pote n'avait plus le temps )

Motif : perte de vitesse, bruit infernal......

Donc, ça se confirme

Dans le même registre, j'avais monté un vario Pollini sur une 250 EGO (même moteur que le GD250).
Belle accélération !!!!

J'ai cédé le scoot à vil prix a un pote qui s'est plaint de la vitesse limitée.....on a remonté le vario d'orige......+15 km/h (mais moins d'accélération)....
Donc même si la démultiplication n'est pas modifiée, la montée rapide en régime modifie les possibilités "d'allonge" du scoot

Gilles

[5W40]

Le truc avec les varios Malossi ou Polini, c'est que si ils ne sont pas montés par des personnes compétentes, le résultat ne sera pas garanti à 100%.

Car monté dans les règles de l'art, un vario Malossi ou Polini ne doit pas faire de bruit. De plus, pour ne pas perdre en vmax (quoique que la perte n'est pas significative, env. 5km/h sur un 125cc), il faut impérativement avoir une bonne configuration. J'entends pas configuration, un grammage des galets optimal pour ne pas perdre (trop) de vmax et monté le vario avec les ressorts d'embrayage Malossi (mettre les jaune ou les rouge) en plus du ressort de poussée livré avec le vario Malossi.

Si toutes ces conditions sont réunies, le résultat est garanti. Avec au pire, une vmax inférieure de 5km/h à l'origine.


Perso, je conseille tout d'abord, avant de monter un vario Malossi ou Polini, de simplement remplacer les galets d'origine (10gr sur un Xmax) par des plus légers => 9gr ou 8.5gr. L'accélération sera plus vive tout en conservant une vmax identique à l'origine. Et aucun problème de garanti. Le moteur prendra simplement un peu plus vite ses tours, moins de temps de réponse en tournant la poignée des gaz. Et le moteur conserve toute sa fiabilité d'origine.

Le tout pour un coût de seulement 15 euro. je pense que c'est un bon plan pour ceux qui ne veulent pas investir 150 euro dans un vario Malossi ou Polini.


Nombreux sont les possesseurs de scooters 125cc, 250cc ou plus à avoir alléger les galets d'origine en étant entièrement satisfait du résultat.



Moi-même, je les fait sur tous mes scooters et j'ai parcouru plus de 30'000km avec certains en ayant allégé les galets. Donc question fiabilité, je peux en causer...=> no problemo.