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Discussion: Le pot qui chante

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  1. Re : Le pot qui chante 
    #51
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    Tu as eu plus de chance que moi Groove ! car suite au changement de mon pot, l'amélioration n'a été que très légère et éphémère.
    Aujourd'hui j'envisage encore de le faire changer car le bruit est à nouveau épouvantable (grrrr..rr..rr). Je vais essayer de voir s'il est possible d'installer le nouveau pot du Satelis RS en inox.
     

  2. Re : Le pot qui chante 
    #52
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    février 2007
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    Le pot qui chante ........... L'utilisateur qui déchante!
    (ça a peut-être déja été fait...)
    "Maudite soit la guerre"
     

  3. Re : Le pot qui chante 
    #53
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    Ben, en fait, le bruit est revenu...
    Le pot est moins bruyant mais le bruit est revenue! en moins d'une journée!
    En revenant du concess, j'ai roulé lentement, mais hier soir je suis allé plus vite et le bruit était là...
    Du coup, je me demande si c'est vraiment le pot qui vibre...
    Aurions nous fait fausse route?
     

  4. Re : Le pot qui chante 
    #54
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    juillet 2007
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    non, nous n'avons pas fait fausse route ! le problème a été relevé dans le magazine Planète 125.
    Simplement que ce modèle de pot, c'est de la daube pour parler poliment.
    Curieusement, le Sat RS dans sa dernière évolution, a un nouveau pot et il est question de généraliser cela à toute la gamme d'après ce que l'on lit sur le net.
     

  5. Re : Le pot qui chante 
    #55
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    décembre 2004
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    Mais si c'est le pot-daube qui est à l'origine du problème, tous les satelis devraient connaître ce problème. Or, le mien ne fait pas un bruit insupportable. Je trouve qu'il est relativement bruyant et pas très agréable, mais rien d'anormal. D'ailleurs est-ce que vos scoots font objectivement un bruit anormal ou est-ce plutôt un bruit que vous n'appréciez pas ? Est-ce que les passants se retournent sur votre passage, intrigués par le bruit ?
    On est bien ici
     

  6. Re : Le pot qui chante 
    #56
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    février 2007
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    Ca commence a arriver chez moi ...

    AU ralenti j'ai une sorte de blang blang blang

    Et je trouve mon sat globalement plus bruyant
     

  7. Re : Le pot qui chante 
    #57
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    A tempura.
    C'est vrai que le Satelis n'est pas l'engin le plus discret du parc mais le mien en l'occurence fait un bruit de métal grinçant vers 8000 trs. En dessous de ce régime : RAS et en dessus plus rien.
    Mon concessionnaire m'a confirmé qu'il y avait des problèmes de pot sur certains Satelis qui provoquaient ce bruit désagréable
     

  8. Re : Le pot qui chante 
    #58
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    décembre 2004
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    @ Much much : mais alors le changement de pot aurait dû résoudre le problème. Si Peugeot sait qu'il y a des problèmes avec certains pots, ils n'ont tout de même pas remplacé le un pot à problèmes par un pot affecté du même défaut. Je ne comprends pas bien cette histoire. Tu es sûr, sûr que c'est le pot ?
    On est bien ici
     

  9. Re : Le pot qui chante 
    #59
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    juin 2007
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    @tempura
    J'ai le même doute que toi. Le pot ne peut pas se détériorer en 1 journée.
    J'ai vraiment un doute... Mais j'ai vraiment l'impression que ça vient du pot.
    La transmission fait aussi du bruit, mais ce n'est pas du tout le même.
    Je vais regarder si la sonde lambda est bien serrée...

    @djibe
    Par contre, le pot qui fait blang blang au ralenti c'est le joint de pot, sure et certain! Pris en garanti (mais il faut insister).

    @MuchMuch
    Le même symptôme que toi, c'est vers 8000 trs/min qu'il y a ce sale bruit.
    C'est donc clair et net que c'est un défaut de conception, mais est-ce le pot? Ou alors le pot est mal adapté au moteur du Sat (il ressemble à un pot d'Elyséo 125 qu'on aurait catalysé, il n'y a que deux soupapes à l'Elyséo).


    Je reste donc avec ma vibration. Mais bon, c'est désagréable mais pas encore trop fort (rien à voir avec le joint de pot qui fuit)
     

  10. Re : Le pot qui chante 
    #60
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    juillet 2007
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    Vous doutez et c'est normal :
    - les échappements ne sont pas fabriqués par peugeot mais par un sous-traitant qui est censé maîtriser la qualité de la production.
    - L'étude d'un nouvel élément et sa mise en production coûte très cher pour un constructeur : un mauvais élément sera remplacé par un nouvel élément tant que rien de nouveau n'est développé.
    - le problème vient d'un mauvais assemblage entre un corps acier et un corps céramique.
    - Les échappements restent des pièces construites à la chaîne et donc une malfaçon peut se répéter sur une multitude d'exemplaire.
    D'après un pote garagiste, pb 100 % pot
     

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