Le pot qui chante

[KBooM]

T'as bien raison de faire vérifier le joint.
Car comme j'ai dit, le jeune mécano a essayer de serrer le collier (sur son Sat) au max et il restait un jour. apparemment le joint s'ovalise.

Quand je lui ai amené, il a direct dit : C'est le joint !!! et pourtant j'aurai juré que le pb venait (même si j'y connais rien) de l'intérieur du pot... A l'arrêt j'avais presque honte tellement il faisait tac tac tac.... avec légère disparition a chaud...

C'est clair commence par le joint car si on te change le pot...comme je pense qu'au passage on change aussi le joint...ben jamais on saura d'où vient le pb.....
Tiens nous au courant.....
A+

[Much Much]

Moi au niveau du joint, il y a également une sorte de pate thermique qui a durci avec la chaleur, ça ne fait rien de plus au niveau bruit sinon que l'étanchéité est parfaite.
Pour moi le problème vien de l'intérieur du pot car au ralenti j'ai un bruit normal, en revanche dès 7500 tours, ça grésille sérieusement et ça m'obsède.
Mon joint avait été changé lorsque j'ai fait changer le pot également ...

[groove]

Mon problème ressemble plus à celui de Kboom, c'est à l'arrêt que c'est vraiment bruyant!
Je vais regarder ce soir avec une lampe poche.

[KBooM]

Arf !!! le Satelis ça devient pire qu'un PC avec Windows !!!!!!!

euhhhh....et après un reboot ??? ca donne quoi

[groove]

Ben à part le pot, je n'ai rien à reprocher au satelis, il est beaucoup plus confortable et puissant que mon ancien burgman.
C'est pour cela que j'aimerais régler ce problème définitivement!

[KBooM]

Pareil !!! Je suis super content de mon Satelis. Si je devais en changer...je reprendrai le même !!!

[groove]

Bon, de retour du garage avec du son !
Insupportable, hein ?

Deuxième nouvelle, mieux que « regarder » si le pot fuit (idée à la con, qui a eu cette idée… moi, ah bon…), le « sentir » ! (quand je dis « sentir », c’est avec la peau, pas avec le nez)
Et il y a bien un flux d’air qui passe par le joint !
Donc mon joint est mort, c’est sûr et certain.

Maintenant, est-ce que changer le joint va changer quelque chose au TacTacTac, je ne sais pas.

[Much Much]

Il y a bien un joint de pot sur le sat, et le mien fuyait aussi (j'ai moi aussi mis le doigt à froid pour "sentir" la fuite, juste avant de rester collé au tube de pot).
Ce joint avait été changé lorsque j'ai fait changer le pot sous garantie.
En plus le concessionnaire avait mis de la pâte d'étancheïté pour parfaire le remontage.
Ce qui est drôle justement c'est l'existence de ce joint qui "pose problème" : sur mon ancien skyliner il n'y en avait point et pourtant c'était super étanche !
Il semble aussi que le collier de serrage soit trop faible et a souvent tendance à se desserer.
Mais j'observe globalement que pour certains le bruit est au ralenti, comme toi Groove, et que pour d'autres, comme moi, il se fait entendre à des régimes intermédiaires. Ma conclusion à celà : le raté inavoué de Peugeot.
A mon avis, résoudre le problème, c'est acheter une ligne complète chez un accessoiriste (au prix du safran), ce que j'ai bien envie de faire mais que je reporte de mois en mois, simplement pour une question de budget.

[groove]

Oui, changer de pot pour un adaptable est une solution, mais c'est une solution qui ne me plait guère étant donné qu'on va payer quelque chose que Peugeot devrait corriger.
Je vais faire changer le joint, la pièce doit couter 5 euros très grand max et il y en a pour 15 minutes de main d'œuvre.
Après, on verra si ça continue ou si ça revient à un niveau acceptable.

[groove]

A y est, j'ai un joint tout neuf, et un collier neuf aussi (à 13 euros le collier quand même!).
J'ai eu la total, un joint défectueux dont la détérioration a été amplifiée par un collier pourris.
Bon, maintenant ça va beaucoup mieux.
Je pense qu'il y a toujours une vibration dans le pot, mais rien à voir avec avant!
Je n'ai plus la honte aux feux rouges!

PS: le joint qui fuit fait augmenter la conso selon le cons (ce qui est logique).
Mais bon, je ne consommais que 3.5L/100km...