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Discussion: Amortisseurs

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  1. réglage mortisseurs 
    #51
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    juin 2007
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    J'ai bien relu les posts à ce sujet, mais j'aurais une question à poser. Mes ressorts sont réglés sur 2 ( le chiffre dans l'axe du support), je pèse 72 kg, et je trouve l'amortissement très sec, style coup de raquette et sautillements sur route abîmée. Je me demande si c'est normal car j'avais dans l'idée que le burg était d'un confort exemplaire, style Pullman, surtout à ce réglage. Merci de vos suggestions.
    Dernière modification par tof ; 30/11/2007 à 10h58. Motif: Fusion avec le sujet existant
     

  2. Re : [BB 650] Amortisseurs 
    #52
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    octobre 2005
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    @chris31 :
    entendons-nous bien, le gros burg est un "pullman"; et, à plus d'un titre, c'est mérité : protection, éclairage, chargement, position de conduite, silence, transmission, rétrovision, place à bord... pour tous ces points il fait souvent aussi bien et parfois mieux que n'importe quel 2RM ... Mais il y a un point ,où, même les meilleurs des scooters, souffriront toujours face aux motos (même de base), LE "confort de roulage". Plus une roue est petite :
    • plus la force d'impact (des irrégularités) est difficile à gérer par la suspension (angle du rayon au droit de la tangente...)
    • Plus le débattement de suspension est faible, (garde au sol réduite par la faible hauteur d'axe des roues)
    Des roues de 14' ou 15' ne peuvent pas rivaliser avec celles, "immenses", équipant les GT dans le genre BMW R 1200 RT , Honda ST 1300 PanEuropean, Kawasaki GTR 1400, Moto-Guzzi 1200 Norge, Yamaha FJR 1300 (que les oubliés me pardonnent)...

    Je dois bien l'admettre, mon Burg ne "passe" pas aussi bien les aspérités de la route que les ténors du genre. Maintenant, en réglant au mieux les suspensions, en vérifiant que les suspensions ne soient ni "fatiguées" ni en manque d'huile, en évitant les routes défoncées (autant que faire ce peut ), voir, en changeant pour des adaptables, on peut s'approcher d'un compromis correct !
    Et encore, soyons honnêtes, le Gros Burg comme le TMax et le GP800 sont les seules à avoir le moteur et la boite fixés rigides dans le cadre; allègeant ainsi de plusieurs kilos le travail de la suspension arrière.
    Pirmil
    [SIZE=1][COLOR=SlateGray][URL="http://www.pirmil.info/"][IMG]http://www.pirmil.info/scoot/photoburg/pic/pic650_mini.gif[/IMG] AN650 K6 (54000 km - 03/2006), AN650 K3 (58000 km), www.pirmil.info sur le burgman 650 et l' X9 500[/URL][/COLOR][/SIZE]
     

  3. Re : Amortisseurs 
    #53
    Date d'inscription
    mai 2007
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    Bonjour
    Je ne suis pas content des suspension de mon bb
    ça tape av comme ar(sur 2)
    j'ai vu ce kit de ressorts + huile de fourche à 283 euros ici http://www.hyperpro.com/products/spr...p?SpringID=377
    quelq'un a t'il tout changé?
    BAV
     

  4. Re : Amortisseurs 
    #54
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    mai 2007
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    C'est Sim à l'appareil. Allez voir chez EMCFrance pour des amortisseurs.
     

  5. Re : Amortisseurs 
    #55
    Date d'inscription
    mai 2007
    Roule en
    BB650
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    Bonjour
    C'est beau mais un peut hors de mon budget
    Merci quand-même Sim.
    BAV
     

  6. Re : Amortisseurs 
    #56
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    mai 2007
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    Salut à tous
    Vu mon poids je ne supporte plus la rigidité du bb650.
    j' ai donc donc demandé à mr Fournalez ses prix.
    +-580avec la pompe.
    Je pèse 54 kg avec le neveu ou madame derriere ça va mais pas en solo.
    Je suis passé ce jour chez le dealer de Black Bleus mais le Boos n'était pas là mais le mécano me dit que suivant mon poids on peut arranger des amortos je suis impatient d'avoir enfin une solution et je changerai aussi mes ressorts de fourches.
    BAS
     

  7. Re : Amortisseurs 
    #57
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    mai 2007
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    Bonjour
    Voila, c'est fait.
    579 Euros les Fournales avec la pompe et les 20 Euros de frais d"envoi.
    Commandés chez Founales, super sympa le monsieur.
    Il me semble avoir moins de coups dans le dos.
    Prochaine modification les ressorts de fourche Hyperpro.
    BAV
     

  8. Re : Amortisseurs 
    #58
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    mai 2007
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    hello,

    vu mes 64 Kg je les trouvais très hard (Ouuuuh le bas du dos !!! ) et j'ai mis le réglage sur 2

    j'ai alors commencé à avoir de désagréables et dangereuses sensations ...le BB se tortillait dès les 145 Km/h et devenait peu gouvernable

    bref j'ai resserré au max et depuis stabilité totale quelque soit la vitesse ,vent,état de la route

    désormais à chaque bosse je lève les fesses pour éviter le coup de raquette dans les lombaires et je pose les pieds le plus en arrière possible (presque position moto)
    moto de 1993 à 2006 ; ensuite BB650/TMAX / Kymco
     

  9. Re : Amortisseurs 
    #59
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    septembre 2005
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    Bonjour

    Je viens de change mes Fourmales pour des amortisseurs EMC

    Une photo des Amortisseurs EMC

    A suivre

    Michel
    Miniatures attachées Miniatures attachées Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle

Nom : EMC.jpg
Affichages : 276
Taille : 35,1 Ko
ID : 2360  
    Dernière modification par michel47 ; 03/10/2010 à 18h23.
     

  10. Re : Amortisseurs 
    #60
    Date d'inscription
    décembre 2004
    Roule en
    Burgman 650
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    Merci
    52
    Remercié 523 fois pour 199 messages
    Satisfait?

    Il me faudra aller voir ça de près.

    Moins la télévision est publique, plus elle est profitable, ne faisant plus appel qu'aux auteurs publics. - Achille Talon, érudit diplômé
     

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