Amortisseurs

scoot'air · 20/04/2006,17h44

Amortisseurs FOURNALES AR 500€ environ ;
Resssorts Hyperpro AV 150 €.

Prix de la pose, je ne sais pas, il faut que je demande à mon ami. voila Tof, relaxe toi.

**tof** · 20/04/2006,17h55

Je voyait pas ca si cher..avec la main d'oeuvre, ca va chiffrer je pense entre 800 et 900 euros minimum.

Ben finalement, je vais rester avec mon bout de bois qui jusque la m'a moins pété le dos en 30 000 kms que mes anciens X9. Doit pas etre si mauvais que ca finalement.

Et t'inquietes, suis total relax.

scoot'air · 20/04/2006,23h19

Envoyé par tof

Je voyait pas ca si cher..avec la main d'oeuvre, ca va chiffrer je pense entre 800 et 900 euros minimum.

Ben finalement, je vais rester avec mon bout de bois qui jusque la m'a moins pété le dos en 30 000 kms que mes anciens X9. Doit pas etre si mauvais que ca finalement.

Et t'inquietes, suis total relax.

Mais non, le BB n'est pas un bout de bois quand même !

l'idéal c'est de les faire poser à l'achat. Un bon concessionnaire devrait faire grâce de la main d'oeuvre.

Bon week-end au Mans

**michel47** · 23/04/2006,18h34

Salut Tof et Scoot’air

Pour le prix

Fournales $198,16 unitaire x 2 $396,32 + 19,60% = 473,16 euros + pompes Hautes pression $48,49 Euros $521,16 Euros installation tu le fait toi-même très facile.

J’ai fait une recherche et trouvé ce lien :

Ressort de Fourche Hyper pro il parle 199.00 FR huile compris.

http://www.urechproducts.ch/hyper_pro/austauschfeder/hyperpro_austauschfedern_teil5.pdf

Scoot 'Air,

Salut Michel47

Bravo et merci pour ton témoignage sensé qui concorde parfaitement avec mes essais. Mais pour l'avant, je trouve qu'avec les hyper pro c'est encore mieux. Je ne comprend pas ceux qui s'obstinent à ne pas vouloir reconnaître que le BB est mal suspendu (???), pourquoi faudrait-il que les machines soient sans reproche ?

Pour les ressorts de fourche Hyper pro je suis de ton avis, que ça améliorait mon Burgman, mais ça va me revenir beaucoup trop dispendieux pour moi.

Les faire venir de France et le change Euros /Canadien n’est pas a ma faveurs, et après aller chez mon Dealers pour les faire installer et s’il veux bien, car il n’aime pas trop installer de pièces qui ne sont pas de Suzuki CANADA et a combien tous cela va me revenir $$$$$$ alors je vais garder mes originaux quitte a épaissir huile la prochaine fois.

Tof

J'utilise le BB à 90% sur autoroute et le confort qu'offre le BB d'origine dans ces conditions d'utilisation est largement suffisant et ne souffre pas de reproche.

Je suis du même avis que Tot sur belle route le confort de amortisseurs originaux et suffisant et j’aurais sûrement fait la même chose que Tot c'est-à-dire garder mes originaux.

Amicalement

Michel47

**michel47** · 23/04/2006,18h45

A tous

Les faire venir de France et le change Euros /Canadien n’est pas a ma faveurs, et après aller chez mon Dealers pour les faire installer et s’il veux bien, car il n’aime pas trop installer de pièces qui ne sont pas de Suzuki CANADA et a combien tous cela va me revenir $$$$$$ alors je vais garder mes originaux quitte a épaissir huile la prochaine fois.

mille excuse je vais de trouve un lien aux USA plus pret de chez moi...

159.00 usa

Michel47

**pirmil** · 23/04/2006,20h10

que ce passe-t-il avec les amorto' du gros burg ?...
Personnellement, je n'ai rien à leur reprocher ! c'est peut-être pas du citroën (d'autrefois) mais franchement pour moi c'est presque parfait... pour un scooter.
Pirmil témoin "useur" de fonds de culottes sur ce genre de machine depuis 30 ans.

**michel47** · 25/07/2006,17h06

Envoyé par pirmil

que ce passe-t-il avec les amorto' du gros burg ?...
Personnellement, je n'ai rien à leur reprocher ! c'est peut-être pas du citroën (d'autrefois) mais franchement pour moi c'est presque parfait... pour un scooter.
Pirmil témoin "useur" de fonds de culottes sur ce genre de machine depuis 30 ans.

Salut Pirmil

Je répond tard, parce j'ai pas fini de les comparés les originaux et Fournales.

Que ce passe t'il avec les amorto' du gros burg, disions que J’ai eu la chance la semaine passé, de faire essayer comme passager mon épouse sur un Burgman650 exécutive 2006, le propriétaire est rendu a son deuxième Burgman650 il fait 20,000km par année, il ma dit qu’il le trouvais plus confortable que le premier même s’il le dealers dit qu’il n’a aucun changement avec le model 2004, et ma femme dis la même chose, qu’il est plus doux que mes originaux, qu’il ne rebondit pas.

Moi Je n’ai pas oyez lui demander de l’essayer, la seul chose que je vois c’est qu’il ne sont pas tous pareil, les Amorto…comme les miens quand je rencontre un trou les amortisseur rebondissant violement, comme s’il n’avait aucun frein à la détente, il se compressent et rebondissant, dans le groupes il avait un propriétaire d’un BMW 1150 RT, il avais un Burgman650 l’an passé, et il a changé a cause de ce rebondissement.

Les Fournales ont éliminé le rebond, je ne sais pas si je me fais bien comprendre.

Là aujourd’hui j’ai viré mes amortisseurs fournales la valve vers le bas (sol) pour qu’il soit plus accessibles avec la pompe a main.

La seul chose que je peux dire sur les fournales, le passager ressent plus que le conducteur les changement de pression, en bas de 7,5 bar les amortisseurs arrivent quelque fois en buté en duo.

À suivre

**michmich** · 26/07/2006,06h35

yo !

Et bien le moins que l'on puisse dire c'est que l'amortissement du BB fait couler du post !

Je suis ravi de voir que cette machine fait l'objet de besoin d'affinage sur ces suspensions et qu'elle est comparée a des machines plus moto que scoot .
D'ailleur le comparatif avec le BMW RT le prouve .

Oui , le BB est perfectible sur le plan de l'amortissement mais encore une fois , le rythme , le style et l'approche antérieure du monde moto font diverger les avis .

on peut toujours mettre des plaquettes carbones , des pneux piste , et des amorto plus performant . Le travail de la partie cycle en sera meilleur.

Reste que le BB est très homogène , et répond présent haut la main .

La comparaison avec le 400 ( mon ancienne machine ) me fait dire qu'il y a un pas immense entre cette machine et d'autres scoots .

Je passe 30 kms plus vite partout , avec une vrai sensation de sécurité .

Maintenant , je ne retrouve pas les sensations de ma vielle ducat desmo et tant mieux .

Un scoot est un scoot et tant mieux

**michel47** · 06/09/2006,01h03

J'ai transfèrer un texte, une lettre a Suzuki... pour faire suivis...

Je trouvais qu'il rebondissais trop sur les imperfections de la route, alors j'ai acheter des Fournales et j'ai vue la différence.....mais attention.... j'ai essayer le Burgman650 a chichille8 sur environ 30klm et ce que je reprochais a mon Burgman, celui de chilchille8 ne rebondissants pas autant, il étais presque comme les Fournales, les fournales sont un peu plus doux mais pas de beaucoup...

Conclusion les amortisseurs des Burgman650 ne son pas tous égaux certain rebondissant plus. Pour me donner une meilleure idée je vais réinstaller mes amortisseurs originaux.

A suivre...

scoot'air · 06/09/2006,04h07

Envoyé par michel47

J'ai transfèrer un texte, une lettre a Suzuki... pour faire suivis...

Je trouvais qu'il rebondissais trop sur les imperfections de la route, alors j'ai acheter des Fournales et j'ai vue la différence.....mais attention.... j'ai essayer le Burgman650 a chichille8 sur environ 30klm et ce que je reprochais a mon Burgman, celui de chilchille8 ne rebondissants pas autant, il étais presque comme les Fournales, les fournales sont un peu plus doux mais pas de beaucoup...

Conclusion les amortisseurs des Burgman650 ne son pas tous égaux certain rebondissant plus. Pour me donner une meilleure idée je vais réinstaller mes amortisseurs originaux.

A suivre...

Salut Michel 47,

Effectivement passionnant, donc à suivre !...... je ne suis pas du tout surpris que tous les amortisseurs ne répondent pas de la même manière.