Amortisseurs

[tof]

Salut Scoot 'Air,

Il n'y a pas que des gens butés comme tu sembles le dire. Perso, j'utilise le BB à 90% sur autoroute et le confort qu'offre le BB d'origine dans ces conditions d'utilisation est largement suffisant et ne souffre pas de repproche.

Michel le précise bien dans son avis. Les Fournales se justifient pour lui dans le cadre d'une utilisation sur route dégradée ou en etat moyen.

Je pense que personne ici n'a insinué que le BB ne souffrait d'aucun repproche. Libre à chacun de faire ces modifs, ce qui est bien c'est que les témoignages de ceux qui ont essayé concordent, donc l'amélioration semble bien reelle.

Pouvez vous nous repréciser le cout des fournales et des hyperpros ?

[scoot'air]

Salut Scoot 'Air,

Il n'y a pas que des gens butés comme tu sembles le dire. Perso, j'utilise le BB à 90% sur autoroute et le confort qu'offre le BB d'origine dans ces conditions d'utilisation est largement suffisant et ne souffre pas de repproche.

Michel le précise bien dans son avis. Les Fournales se justifient pour lui dans le cadre d'une utilisation sur route dégradée ou en etat moyen.

Je pense que personne ici n'a insinué que le BB ne souffrait d'aucun repproche. Libre à chacun de faire ces modifs, ce qui est bien c'est que les témoignages de ceux qui ont essayé concordent, donc l'amélioration semble bien reelle.

Pouvez vous nous repréciser le cout des fournales et des hyperpros ?

Ta réponse en appelle une. Je suis désolé de te faire remarquer qu'en bon français, ma phrase ne voulait justement pas dire qu'il n'y avait que des gens butés.

Su tu fais 90% d'autoroute ton jugement sur le confort des suspensions est pour le moins altéré. Je ne connaîs pas beaucoup de 2 roues qui soit vraiment "tape cul" sur de l'asphalte bien régulier.

Quant au prix, en ce qui me concerne ce n'est pas ma préoccupation, et pour ceux qui ont fait le changement ils ont sans doute estimés qu'un GT devait être à la hauteur des ses prétentions tant en termes de confort que de sécurité. Quand tu sautilles et que tu dois te servir simultanément de l'ABS, tu peux t'attendre à une vraie mauvaise surprise.

Je lance donc un appel à Suzuki Japon. Messieurs les "ingénieurs", pas toujours ingénieux, on l'a vu souvent, sachez qu'ABS et mauvaises suspensions ne font pas bon ménage, sauf si le BB n'avait que pour destination le marché US.

[tof]

Essaie au moins de répondre à la question...meme si le coté financier ne t'interesse pas...tout le monde n'a pas ta chance.

[scoot'air]

Essaie au moins de répondre à la question...meme si le coté financier ne t'interesse pas...tout le monde n'a pas ta chance.

Je n'ai pas plus de chance que n'importe qui, en tous les cas ce n'est pas ainsi que je la mesure.

Je cherche les prix et je les met sur le forum, cela ne me pose aucun problème, et après dans un autre topic on parle si tu veux de toutes les économies que les gens pourraient faire dans la vie de tous les jour et tu verras que beaucoup de choses pourraient être accessibles au grand nombre, c'est une question d'options. Ne perd pas de vue que nous vivons dans une société sublimininale ou tout est orchestré pour la consommation aveugle et ça marche hélas !!!

[tof]

Je cherche les prix et je les met sur le forum, cela ne me pose aucun problème, et après dans un autre topic on parle si tu veux de toutes les économies que les gens pourraient faire dans la vie de tous les jour et tu verras que beaucoup de choses pourraient être accessibles au grand nombre, c'est une question d'options. Ne perd pas de vue que nous vivons dans une société sublimininale ou tout est orchestré pour la consommation aveugle et ça marche hélas !!!

Pas la peine de faire une these sur la société de consommation.
Je pensais juste qu'ayant déja fait cette modification et ayant une expérience "vécue" de la chose, tu aurais une estimation du cout global (piece + pose) auquel cela t'es revenu.

[scoot'air]

Amortisseurs FOURNALES AR 500€ environ ;
Resssorts Hyperpro AV 150 €.

Prix de la pose, je ne sais pas, il faut que je demande à mon ami. voila Tof, relaxe toi.

[tof]

Je voyait pas ca si cher..avec la main d'oeuvre, ca va chiffrer je pense entre 800 et 900 euros minimum.

Ben finalement, je vais rester avec mon bout de bois qui jusque la m'a moins pété le dos en 30 000 kms que mes anciens X9. Doit pas etre si mauvais que ca finalement.

Et t'inquietes, suis total relax.

[michmich]

yo !

Et bien le moins que l'on puisse dire c'est que l'amortissement du BB fait couler du post !

Je suis ravi de voir que cette machine fait l'objet de besoin d'affinage sur ces suspensions et qu'elle est comparée a des machines plus moto que scoot .
D'ailleur le comparatif avec le BMW RT le prouve .

Oui , le BB est perfectible sur le plan de l'amortissement mais encore une fois , le rythme , le style et l'approche antérieure du monde moto font diverger les avis .

on peut toujours mettre des plaquettes carbones , des pneux piste , et des amorto plus performant . Le travail de la partie cycle en sera meilleur.

Reste que le BB est très homogène , et répond présent haut la main .

La comparaison avec le 400 ( mon ancienne machine ) me fait dire qu'il y a un pas immense entre cette machine et d'autres scoots .

Je passe 30 kms plus vite partout , avec une vrai sensation de sécurité .

Maintenant , je ne retrouve pas les sensations de ma vielle ducat desmo et tant mieux .

Un scoot est un scoot et tant mieux

[michel47]

J'ai transfèrer un texte, une lettre a Suzuki... pour faire suivis...

Je trouvais qu'il rebondissais trop sur les imperfections de la route, alors j'ai acheter des Fournales et j'ai vue la différence.....mais attention.... j'ai essayer le Burgman650 a chichille8 sur environ 30klm et ce que je reprochais a mon Burgman, celui de chilchille8 ne rebondissants pas autant, il étais presque comme les Fournales, les fournales sont un peu plus doux mais pas de beaucoup...

Conclusion les amortisseurs des Burgman650 ne son pas tous égaux certain rebondissant plus. Pour me donner une meilleure idée je vais réinstaller mes amortisseurs originaux.


A suivre...