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entretien du grand dink
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Discussion: entretien du grand dink

Affichage des résultats 1 à 10 sur 10
  1. entretien du grand dink 
    #1
    Date d'inscription
    février 2008
    Roule en
    GD 125
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    bonjour
    je posséde un grand dink de 5 ans
    17000kms
    je souhaite lui faire un trés grosse révision
    changer les plaquettes de freins
    changer les galets
    changer la courroie
    changer le liquide des freins
    changer le liquide de refroidissement

    il y a bien un revendeur Kymco sur Blois mais il ne me dit rien de bon
    au niveau mécanique

    petite question
    quand je ne tien pas le guidon (mains légérement decoller de celui-ci)
    la roue avant guidonne ???????

    ou et t'il possible d'avoir toutes les piéces pour ne pas faire toutes les boutiques du net

    merci d'avance pour vos réponses
     

  2. Re : entretien du grand dink 
    #2
    Date d'inscription
    janvier 2005
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    900 diversion
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    Pour les pièces, tu peux chercher sur le net ou t'adresser à ton conc', il peut vendre au détail
    Pour ton souci de guidonnage, il semble que la direction doive etre resserrée !
     

  3. Re : entretien du grand dink 
    #3
    Date d'inscription
    février 2008
    Roule en
    GD 125
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    re bonjour

    il y a un petit probléme pour voir le conc..
    mon scooter il vient du nord (59)
    et depuis je suis dans le loir et cher (41)
    dans le dit département il y a un conc... de la marque
    et je ne lui fait pas confiance au premier abord (je me trompe peu étre)
    pour le guidonnage
    j'ai démonter les deux petit coté (noir) tenu par 3 vis crusiforme
    j'ai pas été foutu de retirer le grand couvre guidon (gris)
    y a t'il un truc que j'aurai oublier de faire ??

    BON DIMANCHE
     

  4. Re : entretien du grand dink 
    #4
    Date d'inscription
    janvier 2005
    Roule en
    Kymco Grand Dink 125
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    Pour le guidonnage, je pense que ça vient d'abord du pneu AV à changer.
    Je parie que tu as encore le pneu Maxxis d'origine, il paraît bon mais à ce km il est bon à jeter (usure en facettes).
    Tu seras étonné de la différence avec un vrai pneu neuf.
     

  5. Re : entretien du grand dink 
    #5
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    février 2008
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    bonjour

    oui les pneus sont d'origine
    en plus le scooter et reste sur la béquille latérale pendant plusieur mois
    suite a un accident (pas de la route) du travail
    je suis couvreur zingueur mais je ne suis pas tombé non plus d'un toit
    j'ai seulement voulu retenir une échélle de 13 métres
    résultat des courses multi-fracture de l'omoplate (5 cassures plus 6 cotes)

    je vais faire changer les 2 pneus je vous tien au courant du résultat

    bonne journée
     

  6. Re : entretien du grand dink 
    #6
    gdink bleu est déconnecté Futur ex Traffic bleu ! et futur BigBleu...
    Date d'inscription
    septembre 2006
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    en BB exe K5 (l'éternel big blue)
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    pour le guidonnage, est ce que tu as un topcase, car moi qd j'avais le mien c'est le topcase qui provoquait le guidonnage, d'ailleurs avec l'atlantic c'est pareil
    si tu es pret a faire des bornes, va jusqu'a chez gilles au sud de paris, il semblerait qu'il aie des excellentes critiques sur ce site
    [COLOR=red][SIZE=3][B]roule en Big Blue 650[/B][/SIZE][/COLOR]
    [SIGPIC][/SIGPIC]
    après 70000 kms en scoots en 5 ans, un jour peut être du coté obscur ???
     

  7. Re : entretien du grand dink 
    #7
    Date d'inscription
    février 2008
    Roule en
    GD 125
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    bonjour gdink bleu

    oui j'ai un top case je vais l'enlevé et faire un bout de route avec
    je vous tien au courant

    bonne journée
     

  8. Re : entretien du grand dink 
    #8
    Date d'inscription
    février 2008
    Roule en
    GD 125
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    re re bonjour
    encore moi
    j'ai enlevé le top case et fait un tour avec la machine
    il guidonne moins
    donc je pense changer les pneus

    la question et la suivante
    quel marque et la mieux adapter pour le GD

    bonne fin de journée
     

  9. Re : entretien du grand dink 
    #9
    gdink bleu est déconnecté Futur ex Traffic bleu ! et futur BigBleu...
    Date d'inscription
    septembre 2006
    Roule en
    en BB exe K5 (l'éternel big blue)
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    je te conseille michelin pilot city mais les maxxis d'origine m'ont vraiment rendu service, a 16000 kms je ne les avais pas changés et ils doivent encore rouler
    [COLOR=red][SIZE=3][B]roule en Big Blue 650[/B][/SIZE][/COLOR]
    [SIGPIC][/SIGPIC]
    après 70000 kms en scoots en 5 ans, un jour peut être du coté obscur ???
     

  10. Re : entretien du grand dink 
    #10
    Date d'inscription
    janvier 2005
    Roule en
    Kymco Grand Dink 125
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    Citation Envoyé par gdink bleu Voir le message
    les maxxis d'origine m'ont vraiment rendu service, a 16000 kms je ne les avais pas changés et ils doivent encore rouler
    C'est sûr que si tu ne tiens plus à la vie, ils peuvent te rendre bien des services...
    Sérieux, ce sont des dangers en vente libre. La mise en température est trop pointue, ils sont souvent trop froids et donc imprévisibles.
    Les meilleurs que j'ai jamais eu sur cette machine, ce sont les Bridgestone Hoop2, ils sont difficiles à trouver mais en valent la peine. Très tolérants, prévenants, accrocheurs, pas trop rapides à l'usure, ils savent rattraper un début de glissade. Vraiment de très bonnes gommes.
    Sinon il y a les Continental plus faciles à trouver mais plus dans la moyenne.
     

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