premier cas, connu de rupture de roulement de direction sur cet engin !
Ne s'agirait-il pas plutôt d'une rupture d'un roulement de moyeu ?... voir d'une insuffisance de pression dans le pneu ; mais ça t'as déjà du le vérifier.
En tout cas, le démontage des roulements de colonnes sur ce scooter est TRèS compliqué, et à réserver à un professionnel disposant de certains outils spéciaux propres à Suzuki + une presse...
Ce scoot est avec le Tmax (ni le SW ni le GP800) le seul à être équipé d'une direction à double T, c'est du costaud ! mais ça complique bigrement le démontage par un amateur.
Quelques images pour t'aider ("Tool" indique un outil spécifique)
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Pirmil