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Discussion: Mes problèmes en 4000 kms

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Vue hybride

  1. Re : Mes problèmes en 4000 kms 
    #1
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    Moi avec mon X8, j'ai fais 36000 km avec mes plaquettes avant et 10 000 à l'arrière.
    Donc 3000 c'est trop rapide comme changement.
     

  2. Re : Mes problèmes en 4000 kms 
    #2
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    novembre 2007
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    Citation Envoyé par anto42 Voir le message
    Moi j'ai un petit problème qui devient chiant au feu rouge. Il se coupe à froid, tiède au chaud. J'observe le compte tour et il n'y a pas d' oscillement de l'aiguille, il se coupe net.

    Quelqu'un aurait une idée d'où ça pourrait venir ? le phénoméne est apparu après la révision des 1000kms.

    D'autre part, le contrôle des 3000kms est il obligatoire pour conserver la garantie car aucun conc ne veut le faire sans vidanger, changer bougie etc...

    Merci de vos réponses.

    Antoine
    Bonjour Antoine,

    J'ai aussi eu ce souci vers 2000 kms mais plus rien depuis. Il se coupait au moment de l'insertion dans un rond point..sympa..
    mais depuis env 1500 kms je n'ai plus ce phénomène.



    Citation Envoyé par Jb.Jullien Voir le message
    Moi avec mon X8, j'ai fais 36000 km avec mes plaquettes avant et 10 000 à l'arrière.
    Donc 3000 c'est trop rapide comme changement.
    Bonjour Julien

    on est pas à 3000, on est à 1400 ! ! ...
     

  3. Re : Mes problèmes en 4000 kms 
    #3
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    Majesty 400 ABS bronze
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    Hello

    Je croyais que le problème des plaquettes en chocolat sur le MP3 avait été résolu , t'as paye quelque chose ?
    parce que ça fait le 2eme jeu a prendre en garantie

    a+
    :hola: [FONT=Times New Roman][SIZE=3]My name is Erman , Skaut Erman ! [/SIZE][/FONT]:hola:
     

  4. Re : Mes problèmes en 4000 kms 
    #4
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    Merci
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    Citation Envoyé par Haflinger Voir le message
    Hello

    Je croyais que le problème des plaquettes en chocolat sur le MP3 avait été résolu , t'as paye quelque chose ?
    parce que ça fait le 2eme jeu a prendre en garantie

    a+
    oui j'ai payé pour plaquette + main d'oeuvre...

    ca peut passer en garantie ca...
    je suis pas habitué au véhicule sous garantie, toujours eu des vieilles voitures..
     

  5. Re : Mes problèmes en 4000 kms 
    #5
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    novembre 2006
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    Citation Envoyé par trabice Voir le message
    oui j'ai payé pour plaquette + main d'oeuvre...

    ca peut passer en garantie ca...
    je suis pas habitué au véhicule sous garantie, toujours eu des vieilles voitures..
    De nombreux utilisateurs de MP3 ont eu des problemes comme toi et il y a eu des reprises en garantie ,
    je ne peut pas t'en dire plus fais des recherches , je suis sur que des proprios de MP3 vont te repondre ,
    personnellement je trouve cela pour le moins anormal

    a+
    :hola: [FONT=Times New Roman][SIZE=3]My name is Erman , Skaut Erman ! [/SIZE][/FONT]:hola:
     

  6. Re : Mes problèmes en 4000 kms 
    #6
    Date d'inscription
    novembre 2007
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    8
    Merci
    0
    Remercié 0 fois pour 0 messages
    Citation Envoyé par Haflinger Voir le message
    De nombreux utilisateurs de MP3 ont eu des problemes comme toi et il y a eu des reprises en garantie ,
    je ne peut pas t'en dire plus fais des recherches , je suis sur que des proprios de MP3 vont te repondre ,
    personnellement je trouve cela pour le moins anormal

    a+
    le mec de la concess m'a dit c'est normal il est lourd sur l'avant et ca dépend de l'utilisation...
    je vais voir ca ce WE avec un autre concessionnaire alors..
    merci pour d'autres témoignages :-)
     

  7. Re : Mes problèmes en 4000 kms 
    #7
    Date d'inscription
    décembre 2007
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    DR650 - j'ai plus de scooter !
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    JE me souviens que sur mon Elystar on me les avait changé mes AR à 5000 Km et j avais ralé. JE trouvais ca limite surtout pour des plaquettes arrières sans changer les avants (mais apparement c'était une reflexe moto car on m a expliqué que les scoot' sont plus lourds du derrière et donc réparition des masses différentes). Bref 1400km avec un jeu de plaquette!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ya un souci quelques part. Et ton concessionnaire ca ne l a pas pertubé plus que ca ?

    En ce qui conerne le changements de plaquette ca doit etre globalmeent comme sur ta voiture (jamais fait je n ai pas de voiture) :
    Tu démontes les blocs de frein, tu retires les anciennes plaquettes, tu repousse bien les pistons(*) et tu place tes nouvelles plaquettes.
    (*) de toute facon si tu ne les repousses pas assez, tu ne pourra pas réinsérer le frein car l 'espace entre les deux plaquettes sera insuffisant pour laisser passer le disque.

    Bon je ne sais pas si je suis clair mais je l espere.
     

  8. Re : Mes problèmes en 4000 kms 
    #8
    Date d'inscription
    novembre 2007
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    Merci
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    il faut voir que j'ai aucune expérience du 2 roues..et si un concess c'est normal et que j'ai pas d'autres avis..ben je peux pas dire grand chose..
    je verrai demain alors.
    J'avais fait changé les plaquettes chez un concess près de mon taff car j'avais plus du tout de frein avant.Je pouvais pas laisser trainer ca..
     

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