moteur préparé

[olivier78]

voici les photos








bouh ca sent bon le roulage rapide sur les routes de france

miam miam
pour le prix d'une ligne pot akra en plus il y a pas de quoi se priver d'une prépa complete
la suite des tofs en date du 10 septembre , histoire de savourer la chance de dépasser des modèle 2008 grace a ca









voici la facture



pour les perfs
sachez que ca marche fort

surtout a deux dessus
on roule mieux et plus facilement

je reviendrai sur ce topic pour mettre le courbe de puissance au banc

[mrictdi]

Très jolie machine lol

[goufat]

salut olivier78,

Tu devrais aller poster sur club-scootergt.com, je pense que las bas, tu interessera beaucoup plus de monde (ici, on aime pas tout ce qui est preparation et modifications...).
désolé, cordialement et au plaisir de te lire.

[tof]

Difficile de savoir les modifications exactes qui ont été apportées à ce Tmax.
Il semblerait (pas évident vu les commentaires assez courts d'Olivier78) qu'il n'y a pas de modifications non légales, juste des optimisations et des renforcements au niveau moteur.

Il est vrai par contre que nous avons sur le site peu de Tmaxeurs et peu de personnes faisant ce genre d'optimisations, mais il est aussi interessant de partager ce genre d'infos...tant que ca reste légal.

Ce qui serait vraiment interessant, c'est de savoir les différentes optimisations effectuées sur ce tmax et ce que ca apporte en terme de fiabilité et de performance.

[Alika]

Il semblerait (pas évident vu les commentaires assez courts d'Olivier78) qu'il n'y a pas de modifications non légales

Bien qu'il ne m'intéresse pas du tout, je suis heureux que ce post puisse se continuer.... je déplorerai toujours que cela ne puisse être le cas pour une modification de variateur ou galets, pourtant tout à fait légale aussi (et il n'y en a pas pour 1000 euros!).

[Luccio]

je déplorerai toujours que cela ne puisse être le cas pour une modification de variateur ou galets, pourtant tout à fait légale aussi

Légale uniquement si l'élément adaptable est conforme à l'origine, toute modification qui améliore les performances est illégale sur route.



J'aimerais également que ce type de sujet puisse exister (bien que les modfis soient illégales sur route), ne serait-ce que, pour intérêt mécanique, les tauliers en ont décidé autrement, ils l'ont mentionné, dans la charte du forum et je respecte leur choix.

[Luccio]

Il semblerait (pas évident vu les commentaires assez courts d'Olivier78) qu'il n'y a pas de modifications non légales, juste des optimisations et des renforcements au niveau moteur.

Préparation de la culasse (visiblement les conduits sont polis) et remplacement des arbres à cames --> Les 2 modifs interdites sur routes et contribuent à l'augmentation de la puissance du moteur.

Cela aurait pu être intéressant si les photos avaient été moins floues et si on pouvait comparer le travail réalisé sur la culasse avec l'état d'origine.

Pour le reste, je rejoins l'avis de goufat

[tof]

Préparation de la culasse (visiblement les conduits sont polis) et remplacement des arbres à cames --> Les 2 modifs interdites sur routes et contribuent à l'augmentation de la puissance du moteur.

On se retrouve donc à la limite de la charte sur ce coup. je n'ai pas les connaissances mecaniques necessaires pour juger sur ce point.
Sait tu quels sont les impacts de ces transformations ?
- augmentation de la puissance pure du moteur ?
- modification de cylindrée ?

Sachant que ce sujet n'avait jamais été évoqué auparavant, il pourra servir de référence à ne pas suivre...si non légal.

Concernant les histoires de varios et galets, le probleme a été maintes fois évoqué et la limite de légalité, ajouté à cela une fiabilité affaiblie fait que nous ne voulons pas en faire la promotion.

L'arrivée prochaine des procédures de controle techniques 2 roues nous renforce dans cette idée (meme si on est pas forcément pour ces controles) qu'un portail public comme le notre ne doit pas inciter ses membres à se mettre hors du cadre technique légal.