Température moteur

[bourli]

Bonsoir à tous

Bonne année à tous (Eh oui c'est mon 1er post de 2008)

Je travaille dans le commerce donc grosse activité ces derniers temps.
J'ai eu droit encore à une glissade sur du verglas (sur la rampe du parking) mais sans bobo pour l'homme et mon destrier!
Je viens vers vous car j'utilise mon scoot quotidiennement, et avec le froid de ces derniers temps, l'aiguille de la température a vraiment du mal à monter.

Je le laisse chauffer qq temps, le temps de me vétir, mais rien n'y fait elle reste souvent en dessous de la barre intermédiaire. Même en roulant à très basse vitesse sur qq km, elle monte pas.

Est ce normal? Vu que l'air est plutôt fraîche le refroidissement est "instantané".
Y a t il un risque pour le moteur?
Avez vous le même symptome?

Merci de vos lumières

Jérôme

[Locutus]

Le mien aussi ne chauffe pas trop, l'aiguille se stabilise juste au dessus de la première barre et ne bouge jamais. Pas de souci !

[Mowgli]

Il faudrait connaitre quelle température il fait chez vous ? Car Ici en RP c'est 10 derniers jours c'est entre 3° et 10 ° et le scoot monte en température ...
Et savoir combien de KM vous faites ?

[Al Capone]

No problème les gars.

Tout est normal par ces températures sachant que de toute façon, n'importe quel moteur ne peut donner son maximum par les température extrêmes.

D'ailleurs, vous allez constater que la consommation va aussi augmenter. C'est tout aussi normal.

En règle générale, un moteur ne craind que le chaud.
Et si on dit qu'il ne faut pas tirer dessus à "froid", on parle de la chambre de combustion et surtout de l'huile moteur. La température que vous voyez au tableau de bord est celle de l'eau forcément pas chaude en plein hiver...

Allez, bonne route et no souci !!!

[bourli]

Merci Al !!
Moi c'est en dessous de la 1ere barre. En faisant un peu de Paris c'est monté un peu plus.

@ Mowgli
Je fais Paris place d'Italie à Vélizy, soit 30km aller retour et 30mn de trajet. Et on peut constater une différence de température négative entre Paris et Vélizy.
Et même c'est dernier temps avec des températures un peu plus élevé l'aiguille a du mal à monter.
Bon j'avoue ca m'empêche pas de tirer qd même un peu sur la bête entre les feux rouges.

Jérôme

[bourli]

Hi

Je reviens à la charge!!!!

Aujourd'hui j'ai fait du Paris et idem mon indicateur température du liquide de
refroidissement a vraiment du mal à monter. Il arrive péniblement à la 1ere marque, alors que précédemment il montait plus rapidemment.
De plus la température extérieur n'est plus au grand froid

Je souhaiterais savoir d'où cela peut il venir?
Je suis allé sur easyParts.nl pour jeter un coup d'oeil sur les différentes pièces et j'ai rien trouvé sur la pièce qui pourrait être incréminée. Et j'avoue mon ignorance sur le comment du pourquoi de ce problème. Que faut il regarder d'autre?
Pouvez vous m'éclairer? Dois je m'inquiéter ou laisser filer?

Sinon ce sera direct chez le conc, mais perte de temps et j'ai besoin de la bête

J'ai besoin de vos lumières!!

Merci d'avance

[Cigale]

Salut à toutes et à tous,

Ca ressemble furieusement a un calorstat qui reste bloqué en position ouverte.

A vérifier, mais rien ne presse.

[bourli]

@ Cigale

Merci

Super, si rien ne presse !

Je le ferai contrôler lors de ma prochaine visite

@+

[looser44]

perso , sur mon atlantic j avais virer le calorstat , il montait plus vite en temperature , et sur des moteurs de 125 cc ca sert pas a grand chose

[MUFAST]

Hello,

De mémoire sur mon ex-Atlantic la température ne montait pas au dessus de la moitié de la jauge et ceci en pleine canicule....
Donc par 10° je crois me souvenir qu'elle bougeait hors de la zone froide (en bleu) mais pas de beaucoup et il lui fallait un bon quart d'heure..

Pour moi rien d'alarmant, à signaler à la révision...

@+:glace: