Température moteur

[bourli]

Bonsoir à tous

Bonne année à tous (Eh oui c'est mon 1er post de 2008)

Je travaille dans le commerce donc grosse activité ces derniers temps.
J'ai eu droit encore à une glissade sur du verglas (sur la rampe du parking) mais sans bobo pour l'homme et mon destrier!
Je viens vers vous car j'utilise mon scoot quotidiennement, et avec le froid de ces derniers temps, l'aiguille de la température a vraiment du mal à monter.

Je le laisse chauffer qq temps, le temps de me vétir, mais rien n'y fait elle reste souvent en dessous de la barre intermédiaire. Même en roulant à très basse vitesse sur qq km, elle monte pas.

Est ce normal? Vu que l'air est plutôt fraîche le refroidissement est "instantané".
Y a t il un risque pour le moteur?
Avez vous le même symptome?

Merci de vos lumières

Jérôme

[Locutus]

Le mien aussi ne chauffe pas trop, l'aiguille se stabilise juste au dessus de la première barre et ne bouge jamais. Pas de souci !

[Mowgli]

Il faudrait connaitre quelle température il fait chez vous ? Car Ici en RP c'est 10 derniers jours c'est entre 3° et 10 ° et le scoot monte en température ...
Et savoir combien de KM vous faites ?

[Al Capone]

No problème les gars.

Tout est normal par ces températures sachant que de toute façon, n'importe quel moteur ne peut donner son maximum par les température extrêmes.

D'ailleurs, vous allez constater que la consommation va aussi augmenter. C'est tout aussi normal.

En règle générale, un moteur ne craind que le chaud.
Et si on dit qu'il ne faut pas tirer dessus à "froid", on parle de la chambre de combustion et surtout de l'huile moteur. La température que vous voyez au tableau de bord est celle de l'eau forcément pas chaude en plein hiver...

Allez, bonne route et no souci !!!

[bourli]

Merci Al !!
Moi c'est en dessous de la 1ere barre. En faisant un peu de Paris c'est monté un peu plus.

@ Mowgli
Je fais Paris place d'Italie à Vélizy, soit 30km aller retour et 30mn de trajet. Et on peut constater une différence de température négative entre Paris et Vélizy.
Et même c'est dernier temps avec des températures un peu plus élevé l'aiguille a du mal à monter.
Bon j'avoue ca m'empêche pas de tirer qd même un peu sur la bête entre les feux rouges.

Jérôme

[bourli]

Hi

Je reviens à la charge!!!!

Aujourd'hui j'ai fait du Paris et idem mon indicateur température du liquide de
refroidissement a vraiment du mal à monter. Il arrive péniblement à la 1ere marque, alors que précédemment il montait plus rapidemment.
De plus la température extérieur n'est plus au grand froid

Je souhaiterais savoir d'où cela peut il venir?
Je suis allé sur easyParts.nl pour jeter un coup d'oeil sur les différentes pièces et j'ai rien trouvé sur la pièce qui pourrait être incréminée. Et j'avoue mon ignorance sur le comment du pourquoi de ce problème. Que faut il regarder d'autre?
Pouvez vous m'éclairer? Dois je m'inquiéter ou laisser filer?

Sinon ce sera direct chez le conc, mais perte de temps et j'ai besoin de la bête

J'ai besoin de vos lumières!!

Merci d'avance

[Scootoujours]

Salut a tous, perso je n'avais pas de souci de température (enfin souci). L'aiguille monté jusqu'a la moitié mais depuis deux jours et bien elle ne monte plus jusque là mais s'arrête au niveau du premier trait voir en dessous.
C'est quand même drôle ça non???:crazy2:

P-S: la température est toujours la même le matin, en dessous de 0.

[Al Capone]

Il y a température mesurée statiquement et température relative qui dépend du vent, ou de la vitesse, et de l'humidité.
Il y a aussi la température ressentie : des fois on a + froid alors que le thermomètre a monté.

Exemple : hier matin il faisait -2 dans mon cerisier qui habite dans un quartier pavillonnaire, et -6 sur la N7 à la sortie de Ponthierry. Mesures statiques. Ma Mob ne tourne que rarement, voir jamais, sous le cerisier mais aime bien caracoler sur la N7 la coquine...

Mais je maintiens : un moteur craind le chaud ou le très très froid (-20°). Entre le deux, il est comme un poisson dans l'eau.
La jauge ? Ben ça peut aussi prendre froid une jauge ! Soyons tolérants pour elle...

[bourli]

Salut à tous

Je m'en inquiète pas plus que ça, mais je constate que je ne suis pas le seul.

D'ailleurs j'ai vérifier mes niveaux et j'ai dû rajouter du liquide de refroidissement (il était vraiment au mini).
Y a t il un lien de cause à effet????

Enfin j'ai fait 1600 bornes depuis la dernière révision, soit le conc n'a pas vérifier le niveau, soit un pb de durit ou bien c'est lié aux températures???
Je trouve que ca fait une consommation importante. Je concois que par forte chaleur on consomme un peu plus de liquide mais par les temps qui court je m'en étonne.

Qu'en pensez vous?

@+
Bourli

[Al Capone]

@Bourli,
Je saute sur mon clavier !
Ne confond pas les 2 choses. Rien à voir entre le niveau et la température.

Par contre, il faut savoir que, quelle que soit la température, le niveau d'eau ne doit pas descendre !!!

Malheureusement, j'avais remarqué que sur l'Atlantic, les colliers des durites étaient minables. Pour trois sous, j'ai tout changé par du serflex ou équivalent.
D'ailleurs, l'un de ces colliers a été retiré du bout des doigts. Véridique !!!

Je me suis fais mouché sur le forum lorsque j'avertissais que ces colliers étaient à changer et le niveau à surveiller...

Bonne route à tous.