Le calorsat ne peut être monté a l'envers en général.

Quant à la bulle d'air, il n'y a aucune difficulté a en créer une, il suffit de verser le liquide de refroidissement un peu trop rapidement et de ne pas ouvrir la mise à l'air au niveau du moteur, et la bulle est là !!!!!

La pompe à eau ne peut pas être en cause, elle est montée en direct sur le vliebrequin, elle a très peu de chance d'être grippé.

Test simple : du démarres et tu compares en les touchant les deux durits qui entrent et sortent de la pompe.
Si celle qui va vers le radiateur reste froide, le calorstat est HS ou bien il y a une bulle.
Tu refais le niveau d'eau en prenant soin de bien ouvrir la purge.
Si c'est simplement une bulle, le problème sera réglé.
Si ça continue à merder, c'est le calorstat
Si ça semble fonctionner et que ca remerde au bout de quelques jours (ou heures), c'est le joint de culasse

Bon courage

Gilles