V-Max compteur

[kamillo]

Pour rassurer tout le mondes je ne compte ni l'enlever ni le modifier je suis super content de mon majesty comme il est peut etre que la seul modification que j'effecturais (et je dis bine peut etre!) c'est de mettre un pot devil carbon racer histoire de lui donner plus de look

[5W40]

@ kamillo

Pour info, le bloc moteur minarelli équipant les majesty et skyliner développe une puissance maxi de 11,5cv à 9000tr/min et un couple maxi de 9,4nm (newton mètre) à 8000tr/min.

Le rupteur intervient déjà env. 1'000tr/min après l'arrivée de la puissance maxi afin de préserver une éventuelle casse du haut moteur (soupapes) comme la souligné très justement michmich, donc à env. 10'000tr/min.

Etant donné que le moteur donne le meilleure de lui-même (couple maxi) à 8'500tr/min, il n'est pas utile de rouler de manière constante à un régime supérieur. A part sur autoroute ou la vmax des 125cc est déjà limite et nous obligent à avoir toujours un oeil dans nos rétros au cas ou un furieux en btr nous sucerait le garde-boue arr. trop longtemps, où dans ce cas là, toute la puissance doit être libérée pour notre sécurité.

A noter qu'il faut éviter dans la mesure du possible de taper dans le rupteur trop souvent. Le mieux étant de se caler sur un 110 compteur et tracer sa route tranquille sans risque de rupter ou d'occasionner une éventuelle surchauffe du moulin, chose tout de même rare sur un scooter 4T à refroidissement liquide si niveaux d'huile et d'eau correctes.


Voilà pour les petites infos de la nuit...en espérant qu'elles te seront utiles pour tes prochaines sorties...


Amicalement

[kamillo]

Merci a toi de ton explication je roulerais autrement maintenant

[Phoenix]

Salut a tous

Je suis de Nice, je possède un MBK Skyliner noir modéle 2008.
1300 km avec quelques modifs dessus:
- Vario Malossi avec Galets malossi 8 gr
- Ressort de poussée Malossi jaune
- Ressorts de machoires d'embrayage jaunes
- Correcteur de couple Malossi
- Gicleur principale + gros

Vmax sur plat 115-120 km\h sa dépend du vent
Vmax maxi 130 km/h et j'ai cru que le scoot aller décoller direction la thailand..

Voila voila aprés mes modifs, c'est surtout pour qu'il ai beaucoup plus d'accélération et de reprise..et cela marche d'enfer !!
A+

[christian81]

Tous les 125 roulent autour de 110.
Avec les 15 Kw maxi autorisés de puissance, le X9 roulait à 117, les Satelis ne font pas mieux. Il me semble que c'est lié aux forces aérodynamiques à vaincre et en raison du rupteur, il ne sera pas possible d'aller plus vite.
Cette vitesse correspondant à un 125 -130 compteur ne peut être atteinte qu'après un élan de plusieurs kilomètres ou en conditions favorables, sauf pour le Satelis K15 qui délivre sa puissance avec moins de tours. Un 110 compteur est donc une vitesse normale. Seul un GPS donne une vitesse fiable; les compteurs des machines sont trop fantaisistes et flatteurs.

[Phoenix]

Le plus important reste le comportement de ton scoot en ville...
Et croyez-moi, a Nice vu le bordel vaut mieux avoir une configuration avec une bonne accélération et de bonnes reprises..
La Vmax c'est bien beau mais elle sert que sur autoroute, et perso...un 125cc c'est pas fait pour y rouler avec trop longtemps !!!
Je pense qu'un 120 compteur sur plat ( soit 110 réel) c'est déja pas mal et cela suffit amplement !!