C'est exactement celà Discret.

La gauche est bien réglé, le droit le recouvre car il est à la fois trop haut et désaxé vers la gauche.

Le démontage vu sur le site de l'ami Pirmil (que je salue au passage) à l'air fastidieux. J'en profiterai sans doute pour faire monter des xénons. J'ai ai mis sur la Goldwing 1800 et bien réglés ils n'éblouissent pas. D'ou l'intérêt d'avoir réglé le phare droit avant....