Bon je ne vois pas comment tu bascules le compteur avec le guidon non démonté...
Pour la vis tombée dans le sabot, tu vas bien rigoler à mon avis.
En fait elle est tombée dans un capot de protection inférieur du réservoir.
Pour ça il faut tomber le sabot, donc le tablier intérieur, les jupes latérales (attention à ne pas péter les agrafes en plastique de la jupe), et dévisser 2 vis d'un côté du capot noir de protection (ça suffit pour récupérer la vis).