Bruit étrange et manque de pêche

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EVX

Nouvelles références!
Mais pas claire non plus. Le deuxième Satelis c'est le compressor?
L'indice de la bougie est le même mais bon, ce n'est pas précisé compressor comme le jet force.
Sur les atmos, on sentait une différence en mettant une bougie platine, possesseur de compressor, à vous de nous dire!

j'ai regardé la doc de notre K15 et il est précisé CR9EB ce qui fait CR9EVX en platine et CR9EIX en irridium. Pour le deuxieme satelis je pense que c'est la nouvelle version EVO RS

Pour info CR9EVX 12.20 € et CR9EIX 13.95 € sur http://www.equipmoto.fr
avec 6 € de port

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Marrant ça! Sur mon manuel (qui date de 2006) c'est une CR8 pour le K15!

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Marrant ça! Sur mon manuel (qui date de 2006) c'est une CR8 pour le K15!

Le notre date de 2007. Ecoute des que je peux je verifie aupres de notre conc

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Je vais vérifier ça aussi car je n'ai pas mon carnet sur moi, si ça se trouve, c'est moi qui me trompe tout simplement
Dans mon souvenir l'atmos et le K15 n'ont pas la même bougie et en remontant le file de cette discussion on trouve que la bougie du K15 est une CR8. Mais c'est vieux tout ça, ça mérite vérification.

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Je vais vérifier ça aussi car je n'ai pas mon carnet sur moi, si ça se trouve, c'est moi qui me trompe tout simplement
Dans mon souvenir l'atmos et le K15 n'ont pas la même bougie et en remontant le file de cette discussion on trouve que la bougie du K15 est une CR8. Mais c'est vieux tout ça, ça mérite vérification.

je te confirme apres retour de mail de mon conc c'est bien une NGK CR9EB. Je viens d'en monter une sur le scoot a ma femme (K15) et ça marche.

bon week end

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Ben ça a dû changer, voici l'extrait de mon manuel d'utilisateur



c'est bien CR8EK pour les compressors.

[micm]

en effet tu as raison - Alors la c'est la grande interrogation - la bougie du K15 d'origine que j'ai enlevé est une CR9EB pour la remplacer par une platine CR9EVX et donc cela marche.

maintenant sur tu vas sur le site de NGK france
http://www.ngkntk.fr/index.php?id=82...TOCYCLES&m=125

la CR8EK correspond au jet force compressor.

Bizarre.

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Tu n'as pas le livret d'entretien?
C'est tout à fait possible que ça ai changé!
En effet les premiers compressors n'étaient pas vraiment au point, il y a eu des modifs, la bougie en fait peut être partie!

[micm]

suite visite chez mon conc je re confirme que tous les k15 sont livrés avec une CR9EB. la cr8... c'est une erreur d'impression sur les premiers bouquins Peugeot.