Bruit étrange et manque de pêche

[groove]

Résultat: 3.5L aux 100km.
Je suis moi même surpris d'une consommation aussi basse...

[sobebra]

La bougie c'est une NGK CR9EVX (12 euros env.).
L'antiparasite c'est un NGK LB05F (6 euros env.) (je ne suis pas sûr, mais ça doit être ça)

tu sais si les refs sont les mêmes pour un K15 ?
cdlt

[groove]

non, la bougie est différente. C'est une CR8EK d'origine, pas de référence en platine et iridium (chez NGK).
Pour le capuchon, je ne sais pas.

[gdinksteph]

je crois avoir un soucis. lors du démarrage à froid, quand j'accelere ça rattatoulle. ma vitesse de pointe est de 100 au compteur, et je trouve qu'il chauffe plus que d'habitude. j'ai remarqué un tuyau sur le filtre à air débranché(à droite en ce mettant derrire le scoot, au dessus du pot), mais ça change rien rebranché, quel est ce tuyau, et pouvez me dire mon soucis, (révision des 5 000 km faite il y a quinze jours avec filtre à air et bougie) merci. quand je suis sur la route le scoot en ligne droite ne dépasse pas les 9 000TR/MIN max est-ce normal, je ne crois pas il me semble qu'il va facile sur les 10 000TR/MIN

[groove]

Il va même à 11 000 tr/min.

Tes problèmes ressemblent aux miens que j'ai réglés en changeant de bougie et d'antiparasite. Mais je ne sais pas quel est ce tuyau... (je dirais que c'est le reniflard, dans ce cas ça ne change pas grand chose qu'il soit branché ou non.)
Par contre, filtre à air à 5000! C'est indiqué 20 000 dans le carnet de révision!
à moins que tu fasses de la piste en afrique, il t'a un peu pris pour un pigeon ton concessionnaire! (surtout à 100 euros le filtre!)

Donc, premièrement, va voir ton concessionnaire pour qu'il règle le problème et ensuite ne revient jamais le voir!

[gdinksteph]

il m'a changé la bougie et j ai regardé l antiparasite et me parait correct. pour le filtre j'ai pas vu qu' il fallait le changer à 20000 KM. mardi il va m'entendre

[groove]

Ma bougie avait l'air correcte, couleur normale et bonne étincelle. L'antiparasite n'avait pas l'air de fuir ni rien, pourtant maintenant c'est le jour et la nuit!
Quand tu dis que ça ratatouille, ça fait quoi? Moi mon moulin ratait des tours (et donc au ralentis il s'arrêtait parfois). Ca donnait aussi des jolies explosions dans le pot quand les gaz non brulé s'enflamait au tour d'après! Ma vitesse de pointe était de 100 km/h et il y avait des affreux à-coup sous les 6000 tr/min.

[gdinksteph]

quand j'accelere juste après avoir démarré il a du mal a accelerer un certain temps puis tout devient normal, ainsi il me semble que a froid il roue mieux qu en température. à chaud au démarrage pas de probleme mais en acceleration mais il se fixe comme une limite vers les 100KM/H ET 9 000 TR/MIN

[groove]

ça ressemble à mon problème... Mais je ne suis pas mécano.
Le mieux c'est de demander au concessionnaire de régler ce problème, tu viens de faire faire la révision, ce n'est pas normal! De plus, un concessionnaire sérieux fait un tour avec le scooter avant de le rendre au client... Pour détecter des problèmes de ce genre.
Donc va le voir et demande une compensation pour t'avoir fait payer le changement d'un filtre à air au 3/4 neuf!
à propos, il est où ce concessionnaire?

[gdinksteph]

ok merci je vais voir avec lui, mais bon pour le filtre à air j'ai un doute car mon scoot a eu un accident mais je ne pense pas qu'il était cassé car le scoot a glissé sur un flan. enfin affaire à suivre et merci des conseils