Avec des pièces metalliques qui sont sensibles aux grans froids,
faut s'attendre à des disfonctionnements,
mais qui restent passagers, il ne faut pas que ca dure dans le temps !
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Avec des pièces metalliques qui sont sensibles aux grans froids,
faut s'attendre à des disfonctionnements,
mais qui restent passagers, il ne faut pas que ca dure dans le temps !
si cela est dû au froid, va falloir attendre un peu pour voir le fonctionnement avec des températures plus clémentes
Il faisait tellement froid que les gants, les sous-gans et les déflecteurs au niveau des poignées n'empêchait pas le froid d'envahir mes mains!
Va falloir que je mette les manchons... Je ne voulais pas, c'est moche...
Tu as pensé à un problème de cartographie? Ou l'injection?
La cartographie a été mis à jour il y a 15 jours, j'ai fait le déplacement chez mon concessionnaire rien que pour ça.
Pour l'injection... c'est possible... C'est peut être aussi un problème de bougie...
Bon, après quelques recherches, il y a trois hypothèses possibles:
- il fait froid donc ça ne marche pas nickel
- problème d'étanchéité de l'échappement (justement je trouvait qu'il faisait beaucoup de bruit en ce moment)
- Bougie encrassée (ce qui expliquerais que parfois le moteur rate un tour)
Bon, des avis?
Bonjour,
Regarde aussi au niveau de l'antiparasite, j'ai eu un problème avec le mien il faisait arbre de noel et le scoot manquais d'accélération, le défaut était intermittent.
Il se trouve où l'antiparasite? sur la cosse de bougie?
On y accède comment?
On y accède par la trappe de gauche en bas vers le plancher, c'est le truc en caoutchouc qui est sur la bougie. Pour vérifier laisse le moteur allumer ouvre la trappe et regarde si tu as des étincelles qui sortent, si il y a des étincelles c'est que l'antiparasite fuit.
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