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Discussion: Installation Trip Partiel

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  1. Re : Installation Trip Partiel 
    #11
    Date d'inscription
    octobre 2007
    Roule en
    GD 250, + guzziS
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    comme deja dit, la jauge est top fiable, jusque la "bonne" graduation n'est pas en face de l'aiguille, il est donc comme, le disait CDINK, juste mal etaloné.
    200 bornes en GD125, ca se fait les doigts dans le nez, la conso max tournant autour des 4L/100, l'autonomie theorique serait plus proche de 250Kms (je l'ai deja fait), je faisais mes plein entre 230 et 240Kms (et jamais poussé), dis-toi que l'aiguille peu aller jusqu'en desous du rouge (dans le noir!). le reservoir fait 10L, quand tu fais ton plein, regarde ce que tu mets, fais la soustraction, et en fonction de ce qu'il reste, alonge les intervales, je "descendais" jusqu'a 9,5L (ras bord).
    biensur c'est a calquer aussi, sur la distance entre les station service de ton trajet, mon dernier interval me fait faire le plein entre 195 et 230Kms, comme le 250 consomme un peu plus (roule plus vite...) ca depends de ma conduite.
     

  2. Re : Installation Trip Partiel 
    #12
    Date d'inscription
    mars 2005
    Roule en
    BB 650 K6 Executive Suzuki
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    yo

    euh , juste pour ma culture , a quoi il sert le trip partiel puisqu'il y en a un sur le BB ?

    il y a le A et le B , sauf erreur ?
     

  3. Wink Re : Installation Trip Partiel 
    #13
    Date d'inscription
    octobre 2008
    Roule en
    MP3 400LT
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    192
    Merci
    11
    Remercié 9 fois pour 4 messages
    Je relance le tuto pour montre mon installation d’un compteur partiel sur mon GD kymco
    En me servant des indications de PIRMIL (merci Mr Pirmil).
    Model installer SIGMA BC 506 14 euro dans un grand magasin de sport bien connu.
    Le support et confectionner par moi-même en PE. (Plastique de couleur noir ressemblent étrangement a nos plastique de scooter).
    L’aimant et fixer sur le disque avec du fil de cuivre et de la colle vue a la PUB TV (le mec qui a les pieds coller au plafond).
    Apres plusieurs km sur des routes défonce pour teste la résistance aux vibrations et a la chaleur du aux freinages rien à bouger (enfin pour l’instant).
    Le détecteur et monter sur la fourche avec l’élastique fourni d’origine.
    Trêve de discutions passons aux photos.
    jnlc
    Miniatures attachées Miniatures attachées Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle

Nom : compteur 2.jpg
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Taille : 37,1 Ko
ID : 1595   Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle

Nom : montage 1.jpg
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Taille : 34,0 Ko
ID : 1596  
    [SIGPIC][/SIGPIC]
     

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