les miennes ont été changées a la revision des 10 000,et j'ai pas mal de ville sur mon trajet
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les miennes ont été changées a la revision des 10 000,et j'ai pas mal de ville sur mon trajet
yo
l'influence de la conduite sur la durée de vie des plaquettes ne permet pas de dire qu'elles se changent a un kilometrage précis .
le poids , le style de conduite , et plein d'autres facteurs font que c'est variable .
si le mécano est consciencieux , lors de la révision , il vérifie l'état .
En général , si pas changées , elles peuvent tenir jusqu'a la prochaine révision .
maintenant , a 5000 Kms , cela me parait pas raisonnable d'avoir des plaquettes mortes .
5000 km me semble aussi peu, pour un changement ... Mais comme la prochaine visite est a 10 000 km. Et puis comment comparer une personne qui fait 10 km sur paris qui va freiner 50 fois et une personne qui va faire 10 km en campagne et freiner 5 fois ...
A chaque utilité son changement !
il sort de révision des 5 000 km et je n'ai pas eu à changer les plaquettes de freins, elles sont encores bonnes, j'ai regardé le temoin (la fente). bon je fais bcp de route (nationale) plus de 60 km par jours et donc ne freine pas bcp. dommage pour les parigos qui eux doivent y laisser leur porte feuille, je compati
Bonsoir à tous,
La qualité des plaquettes y est pour beaucoup aussi, presque autant que le style de conduite.
A ce que l'on dit ... celles d'origine sont légèrement plus "tendres" que des Carbone Lorraine qui font référence chez les professionnels.
Mais une plaquette dure a tendance à user plus rapidement le disque ! alors il faut trouver le bon compromis entre le confort, l'usure et le côté économique.
l'inconvénient des plaquettes origines c qu'elles sifflent lors des freinages et ca fait pas terribles sur un gros scoot.
Sur mon X8, 32000 km, je viens de changer mes plaquettes arrières, je commence le 4° jeu. Et je viens de changer pour la première fois mes plaquettes avant.
J'ai aussi changé le liquide et la il y a une grosse différence, les freins remordes dès le début de course des poignées.
j'ai déposé mon scoot ce matin, je le récupérerai ce soir. au programme :
- changement plaquettes
- refixer le pareboue car une vis s'est barrée
- monter les pare mains.
A+
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