je suis en 250 mais je suppose que c'est le même système, froid ou chaud il doit fonctionner, je l'utilise systèmatiquement feu rouge et stationnement court, et même à 0° il fonctionne.
Un cons ne peut pas donner un tel conseil, si telle était que le système était faillible, qu'arriverait-il si tu le mettais en stationnement par temps froid et que tu reviennes pour retrouver ton scoot par terre?
Rien de tel n'est mentionné dans le manuel, fait le réviser, voir changer, il est sous garantie, non?