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valve coudée, c'est officiel... à l'arrière
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Discussion: valve coudée, c'est officiel... à l'arrière

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  1. valve coudée, c'est officiel... à l'arrière 
    #1
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    ... rigolez pas ; Suzuki semble s'apercevoir de la difficulté à gonfler la roue arrière du gros 650... La valve coudée vient de faire son apparition au catalogue des OEM parts (pièces détachées : 30 euros). ça c'est une bonne nouvelle, quoique le prix !
    LA PREUVE en image
    Toutefois, notez bien, et votre joie ne sera donc pas complète - désolé - que pour la roue avant, il faudra, sans doute, attendre le modèle K9...
    Imaginons quand même que la dîtes valvounette agréée et officielle RearWheelTyre pourra trouver une petite place sur la Front' ! Allez savoir avec ses nippons adorés.

    Pirmil

    *Zut... est-ce qu'un modo peut corriger la faute "arrière" dans la titre de la discu. Manque un R
    [SIZE=1][COLOR=SlateGray][URL="http://www.pirmil.info/"][IMG]http://www.pirmil.info/scoot/photoburg/pic/pic650_mini.gif[/IMG] AN650 K6 (54000 km - 03/2006), AN650 K3 (58000 km), www.pirmil.info sur le burgman 650 et l' X9 500[/URL][/COLOR][/SIZE]
     

  2. Re : valve coudée, c'est officiel... à l'arrière 
    #2
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    C'est fait pour le titre Pirmil
    30 neuros pour une valve coudée,
    z'y vont pas avec le dos de la cuillère chez Suz' !:crazy2:
     

  3. Re : valve coudée, c'est officiel... à l'arrière 
    #3
    Avatar de Grazu
    Grazu est déconnecté Ex Proprio taulier - Vieux motard de Dijon...
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    Grazu
    Qui veut voyager loin ménage sa monture
    Mon passé à 2 roues :
    04/2015 : Integra 750S 1985km
    10/2012 : SilverWing 600 acheté à 19 000 km, état neuf !
    04/2010 : SilverWing 400 acheté à 7 388 km. Vendu à 27 000 km sans une ride !
    09/2009-04/2010 BMW R1200RT. 7 500 km (vendue à 26250 km)
    06/2005-07/2009 Burgman 650 Exec. 37 000 km
    04/2004-05/2005 X9 500 Evo ABS 6 500 km
    01/2002-04/2004 X9 125. 17 000 km
    03/2000-01/2002 Peugeot Elyseo 125. 11 000 km
    Avant : Peugeot 103 SP, Peugeot GT10, Solex 2200
     

  4. Re : valve coudée, c'est officiel... à l'arrière 
    #4
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    30 euros... je veux bien qu'une pièce de carosserie coute chere, ce sont des pièces spécifiques, mais une valve coudée...
    Cela dit, j'ai regardé sur mon satelis et ce sont des valves coudées. Pas trop jaloux les mecs!
    Je pense que je vais aller faire le plein d'air ce soir... avec mes VALVES COUDEES!
     

  5. Re : valve coudée, c'est officiel... à l'arrière 
    #5
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    je me doutais bien que cette information (de très haute importance) allait susciter de rapides réactions.
    A ce sujet, il faut tout de même préciser que la valve coudée de monsieur Suzuki sera (ait) de type "rigide" (enfin , j'espère !). Sinon, le risque de "rupture", d'un modèle "ordinaire" (montage caoutchouc... trop fréquemment vu ici ou l&#224 est grand au dessus de 120/130 km/h. (vous allez me dire que ça va bien assez vite ).

    Il faut donc comparer le prix de la chose à l' EXCELLENTE (la Rollex horlogère, le Buck des fines lames... le top du top de l'embout) PSV à 24€ (ordinairement à 35 euros) découverte par Grazu. -contre écrou interne INDISPENSABLE-.


    Dans ce cas, ça vaut le coup.
    Dernière modification par pirmil ; 05/12/2007 à 15h17.
    [SIZE=1][COLOR=SlateGray][URL="http://www.pirmil.info/"][IMG]http://www.pirmil.info/scoot/photoburg/pic/pic650_mini.gif[/IMG] AN650 K6 (54000 km - 03/2006), AN650 K3 (58000 km), www.pirmil.info sur le burgman 650 et l' X9 500[/URL][/COLOR][/SIZE]
     

  6. Re : valve coudée, c'est officiel... à l'arrière 
    #6
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    et ben cela fait cher du coude .....

    sur mon petit majesty cela fait un bon bout de temps que cette valve existe et de serie

    à croire que yamaha à donc 10 ans d'avance sur suzuki
     

  7. Re : valve coudée, c'est officiel... à l'arrière 
    #7
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    @calou77 :
    bis repetita... des embouts coudés à étanchéité par simple lèvres de caoutchouc sont "dangereuses" lorsque les roues tournent vite. Pas de problème sur des 125/250.
    [SIZE=1][COLOR=SlateGray][URL="http://www.pirmil.info/"][IMG]http://www.pirmil.info/scoot/photoburg/pic/pic650_mini.gif[/IMG] AN650 K6 (54000 km - 03/2006), AN650 K3 (58000 km), www.pirmil.info sur le burgman 650 et l' X9 500[/URL][/COLOR][/SIZE]
     

  8. Re : valve coudée, c'est officiel... à l'arrière 
    #8
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    @Pirmil

    Je trouve ça vexant tout de même!
     

  9. Re : valve coudée, c'est officiel... à l'arrière 
    #9
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    Citation Envoyé par groove Voir le message
    @Pirmil Je trouve ça vexant tout de même!
    voui voui... 30€ par-ci par-là sur +9000 roros et des brouettes, effectivement. S'ont pas du souvent gonfler eux-mêmes les bridge chez Suzuk. Je vous jure parfois on se demande où il sont la tête!

    c'est BMW qui a trouvé la bonne solution. La valve dans le rayon.
    Dernière modification par pirmil ; 05/12/2007 à 15h32.
    [SIZE=1][COLOR=SlateGray][URL="http://www.pirmil.info/"][IMG]http://www.pirmil.info/scoot/photoburg/pic/pic650_mini.gif[/IMG] AN650 K6 (54000 km - 03/2006), AN650 K3 (58000 km), www.pirmil.info sur le burgman 650 et l' X9 500[/URL][/COLOR][/SIZE]
     

  10. Re : valve coudée, c'est officiel... à l'arrière 
    #10
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    novembre 2007
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    @pirmil

    juste pour info cela existe aussi depuis longtemps en série sur le maj 400 qui a une vitesse plus importante

    Pièce jointe 1187
     

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