Les 2 roues d'mricdti

**mrictdi** · 17/05/2009,15h48

Ce qui m'a fait quitté le GP 800, et bien ça fait 3 mois qu'il est chez le concessionnaire en train de chercher une panne qui fait griller le fusible de l'injection dès que le moteur chauffe....donc n'en pouvant plus, j'ai acheté la SMT et revendrai le GP dès sa réparation...dommage car c'était une machine très sympa, j'ai du tomber sur le mauvais numéro....

Sinon, la SMT est en effet très attachante, de par sa polyvalence oscillant entre sportivité et "GT" pour sa capacité d'emport...

Voici les photos de la belle à l'achat

Chez moi

**tof** · 17/05/2009,15h53

@mricdti

Je vois pas trop le coté "GT" de l'engin. Si il suffit de pouvoir mettre 2 valises pour appeler ça une GT, c'est possible même sur n'importe quel roadster.

Visuellement, je serais plus tenté de la classer entre un gros trail et un supermotard.

**mrictdi** · 17/05/2009,15h58

@tof

Ce que j'entend par GT, c'est sa capacité à pouvoir t'emmener loin et dans un bon confort avec quelques agréments en terme d'emport.

Pour avoir fait 3000 bornes sur 4 jours, je peux te dire que niveau confort, c'était vraiment bien, niveau pratique (autonomie, emport etc...) ça m'a pleinement satisfait, et niveau protection aussi.

Maintenant, il est certain que cela n'a rien à voir je te l'accorde avec une R 1200 RT ou encore K1200LT.

Au niveau visuel, elle est entre les deux en effet, trail et supermot ce qui lui donne d'ailleurs sa polyvalence.

**tof** · 17/05/2009,16h05

@mric

Effectivement, j'ai des références en terme de GT qui sont assez restrictives.

Concernant l'autonomie, 220 à 260 kms, ca fait pas beaucoup mieux que le BB650 à qui la majorité reprochent justement le peu d'autonomie. Ca permet par contre sur longs parcours d'être synchro entre les arrêts nécessaires pour la machine...et ceux pour le pilote.

Mais bon si tu as fait 3000 kms en si peu de temps avec en constatant un confort et une protection correcte, c'est un tres bon point.
Et comme je le dit toujours, l'important est de se faire plaisir et cela semble le cas encore une fois te concernant ...

PS : me suis permis de renommer le sujet...

**mrictdi** · 17/05/2009,16h12

C'est vrai que niveau autonomie, c'est un peu léger, maintenant je tiens à préciser que les 260 km d'autonomie sur autoroute, c'est en roulant à 155 stabilisé, sachant qu'il reste 3.5 l de réserve, cela donne presque du 300km avant d'être à vide.

Au sujet des 220 km en ville, c'est en la titillant un peu aussi, donc c'est 250 km avant d'être à vide.

Comparé à mon ex BB 650, ça n'a rien à voir puisque sur autoroute à cette même vitesse, c'était du 200 km maxi avant réserve, et pour la ville 190 km à la même allure avant réserve avec certes pas la même protection.

**Granturismo** · 18/05/2009,09h26

Salut mrictdi, et bravo pour ton nouvel achat, tu en as l'air pleinement satisfait !

Petite question taquine : j'avais en mémoire que ta moitié n'acceptait de 2RM pour sa tête brûlée d'homme qu'avec variateur... Quels arguments as-tu utilisés pour, malgré ton récent accident, réussir à la faire changer d'avis ?
Je pense que la réponse pourrait intéresser plus d'un membre du forum...