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@tof
Je l'ai acheté neuve. J'avais en effet vu qu'il y avait une MAJ de la GS pour 2008 mais les points qui changent par rapport à l'actuelle ne sont pas assez importants à mon gout pour attendre sa sortie....gain de 5 % en puissance (y en a assez) , système de réglage des suspensions électronique (ça ne m'intéresse pas car c'est sujet à être une raison additionnelle de panne), d'ailleurs voici le listing des modifs sur la 2008:
- puissance du moteur accrue de 5 %
- régime maxi porté à 8 000 tr/min et plage de régimes plus large
- rapports de boîte et rapport de transmission secondaire modifiés pour gagner en punch et en accélération
- boîte à six rapports bénéficiant de roulements d'un diamètre accru et d'une cinématique de commande optimisée pour des changements de vitesses plus précis
- tarage électronique de la suspension, via le système optionnel ESA Enduro (première application d'un système de ce type sur un trail) ; accroissement de la polyvalence route/tout-terrain grâce à des réglages ressort/amortisseur individuels
- réglage électrohydraulique de la précontrainte du ressort sur le combiné avant et arrière faisant partie intégrante du système ESA Enduro
- ergonomie optimisée grâce au nouveau guidon à section variable en aluminium, associé à de nouveaux protège-main et à une selle remodelée sur sa partie avant
- jauge de carburant avec plage de mesure élargie et nouveau capteur
- charge optimisée de la batterie et puissance accrue de l'alternateur
Voili voulou
Salut à tous
et félicitations à Mrictdi pour sa nouvelle acquisition: c'est une moto très impressionnante, elle n'est pas faite pour les courte-cuisses (comme moi) !
Mais elle peut t'emmener tout au bout du monde et je te souhaite de t'y rendre avec bonheur.
A part ça, je n'ai pas saisi non plus le chemin qui mène du dilemne GP/Tmax au choix d'une GS, tu nous aurais dit une R1 ou une Ducat' ç'aurait presque été plus logique
@Sharlien
Rassure-toi, je garde précieusement mon Maj250, Tof envisagerait de reprendre un 125/250 (prend le second, c'est idéal en ville), et il reste encore suffisamment d'autres membres qui se trimballent sur des baignoires à roulettes pour justifier le maintien du nom du forum.
A demain pour les uns, au plaisir pour tout le monde
les proprios de baignoires te remercie
Je pense comprendre MRICTDI.
En fait, il recherche un véhicule assez puissant avec une bonne tenue de route et pourquoi pas automatique.
Aujourd'hui, c'est soit le scoot avec la tenue de route que l'on connait (sauf le TMAX mais qui reste assez moyen en reprises), ou soit la moto avec tenue de route au top, puissance mais boite classique qui n'apporte pas grand chose en péri-urbain.
En fait c'est vrai qu'un GP800 avec la boite de la 850 Mana, vendu par une marque japonaise (fiabilité, SAV) à un prix raisonnable serait assez tentant.
Je n'ai pas bien compris si c'est la 12GS normale ou la 12GS Adventure.
C'est la normale, la Aventure étant à mon gout trop orientée safari (plus lourde, réservoir plus grand, plus de débattement sur les suspensions.....)
Donc la normale avec abs, et pas mal d'autres options....
Félicitations mrictdi, la GS est une excellente moto !
Je comprends parfaitement ton choix, lors du renouvellement de mon BB je pensais à nouveau prendre gros scoot, mais devant 5 ans d'absence totale d'évolution de ce secteur (un nouveau modèle avec quelques chevaux de plus et un petit coffre n'est pas une évolution à mon sens...), j'ai également préféré me faire plaisir sur autre chose
slt,
l'avantage avec tous ces gens qui achètent des BM c'est que dans quelques années il y aura plain de GS en occas et p'tét qu'a ce moment là j'aurais mon permis...et des sous...
Amuse toi bien !
a+
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