En fait, mon ralenti à froid n'est pas accéléré. Je n'ai pas regardé la vis de richesse, je devrais. quand même...

je parlais de mon circuit de charge, car en lisant la revue technique, j'ai vu que le starter automatique était alimenté directement en sortie du régulateur...

Je me demandais s'il était possible que l'aiguille du starter soit bloquée en position /pas de starter/....