Problème de starter

**pentium** · 30/11/2007,07h34

Pour mieux comprendre ce qui ta était expliqué sur le fonctionnement du starter et
Si tu parle italien tu peux regarder
http://kymcoman.free.fr/revue%20technique/info%20technique.pdf
Pour voir comment tester un starter (voir la 3 eme page)

**ark** · 30/11/2007,11h38

J'ai déjà la RT en anglais

Vu comment il bouge, je doute qu'il soit dans la 2de gorge, ou alors le corps s'est cassé et il balotte...

Dans le cas où il faut le changer, vu le prix de la pièce, on ne peut pas le remplacer par un modèle générique ?

j'ai vu celui-là http://www.gokart-scooterstore.com/P...starter%20Assy. qui n'est que 10 fois moins cher

et qui a l'air exactement identique au starter du grand dink...

**pirmil** · 30/11/2007,12h37

si ça intéresse quelqu'un, une vingtaine de pages sur l'alimentation du Kymco 250 (c'est peut être pas très différent du 125).

clic

**ax04530** · 30/11/2007,17h02

Merci mais la carburation du 250 est assez différente du 125.

Sinon, je ne savais qu'il y avait une RT pour le GD125, ça m'intéresse !

La pièce que tu as vu aux US me semble bien plus courte que celle du GD. Peut-être qu'en le bricolant...
Mais es-tu sûr que le starter est HS ?

**ark** · 30/11/2007,18h00

Sur le fonctionnement, je n'en sais rien en fait. Niveau fixation, il y a un problème : il se soulève par le côté opposé à la demi-lune (j'ai vérifié, elle est bien dans la gorge la plus haute).

**ax04530** · 30/11/2007,23h42

Je ne vois pas ce qui fait ça... Peut-être une photo ?

**Jarod** · 03/12/2007,16h05

Bonjour à tous

Je profite du sujet pour vous donner mon retour d'expérience. Mon ralenti avait lui aussi un fonctionnement erratique. Un jour il redescendait bien après 5/10 minutes de chauffe l'autre jour au bout de 15 minutes et le déclenchement du Ventilo toujours rien, il fallait que je roule quelques temps pour qu'il redescende.

J'ai eu voici un mois un accident (un gentil automobiliste au téléphone m'a grillé un feu rouge sous le nez) et voici le scoot chez le concessionaire pour réparation surtout du carénage car chute/glissade sur 5/10 mêtres.
Donc les répartions sont faites puis vient le moment du test. Et la l'horreur rien ne va plus, après vérifications c'est le régulateur en avait pris un coup donc echange contre un neuf. Et la miracle mon ralenti fonctionne parfaitement (sans avoir touché au starter auto).

Conclusion = Starter auto déconant peut être due à un régulateur de tension.

Voila voilou, désolé pour la longueur
@+ & Prudence
Jarod

**ax04530** · 03/12/2007,20h23

Si c'est le régulateur de tension, j'en ai un neuf en rayon, à vendre.
Je l'avais incriminé à tort un jour où j'avais des soucis électriques.

**ark** · 12/12/2007,09h37

Vérifié le régulateur rapidement > tension OK.

C'est vraiment la fixation qui est défectueuse, j'ai pas réussi à faire en sorte que le starter auto ne bouge pas... C'est quand même bizarre.

**CDink** · 12/12/2007,14h28

Envoyé par ark

La demi-lune vissée est bien là, par contre je me demande si elle est bien dans la gorge du starter. Car là, je peux le faire tourner sur lui-même, et il a un jeu important.

Il y a deux points de fixation, si je lis bien la doc. As-tu les deux vis de fixation ? A priori, tu as celle de la demie-lune, mais as-tu l'autre ?

Pièce jointe 1193

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