Tiens, enfin un GD qui est allé plus loin que le mien (60000km).
La partie où se trouve le kick est en fait une cloche de transmission, il n'y a pas un pet d'huile, tu peux y aller. Il y a un joint sur cette cloche qui ne vaut rien, si tu n'arrives pas à le remonter tu pourras le virer sans problème.
L'éclaté de la cloche:
Et le détail d'entraînement du kick:
Mais tu ne trouveras pas le démarreur dans cette partie, il se trouve de l'autre côté entre la roue AR et le moteur.
A vue de nez je dirais que le lanceur ne marche plus, le pignon reste rentré et ne s'embraye pas sur le moteur, il tourne dans le vide et ça siffle.
Tiens-nous au courant.