Jeune "burgiste", j'avoue, non sans une certaine gène, que j'ai du mal à mettre la bête sur sa béquille centrale. Avez-vous un truc? merci d'avance
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Jeune "burgiste", j'avoue, non sans une certaine gène, que j'ai du mal à mettre la bête sur sa béquille centrale. Avez-vous un truc? merci d'avance
Y'a pas de truc particulier à part bien veiller à mettre l'ensemble de son poids pour faire basculer la bête.
Tirer sur les bras ne sert à rien, ils servent à accompagner le mouvement.
Comme sur la plupart des scoots c'est la travail du pied qui est le plus important.
Ensuite une main au guidon, l'autre sur la poignée passger, et comme dit jet92, tu accompagnes le mouvement.
Une petite aide --> ICI :wink_New1:
Dernière modification par papa_PoPeYe ; 27/11/2007 à 11h44.
Merci pour vos conseils, on va voir ça... Pour Popeye, le sujet évoqué était celui du débéquillage et non l'inverse.
moi j'évite désormais , bcp trop lourd vu mes 65 Kg
ça marche aisément si je le mets en légère montée mais sur terrain "normal" c'est pour me déchirer un muscle
autant j'ai facile à lever le T-Max autant l'AN650 c'est pénible
Oui, c'est pour cela que j'ai écrit: "Une petite aide"
Sinon, tenir le guidon en le ramenant vers soi et monter debout sur le bout de la béquille et se déporter de tout son poid vers l'arrière, ça devrait le faire relativement facilement.
Puis après, on prend vite le coup. Il est vrai que je suis pas bien grand, mais je pèse 83kg et quand je l'avais, y'avait pas de soucis.
yo
c'est un coup a prendre , difficile de donner 'le truc' qui va bien
pour ma part , j'ai plus de soucis , malgré mes 67 Kgs mouillés et mon 1.72 m
il m'arrive d'être obligé de donner quelques vrais gros coups de reins , notamment chez moi , j'ai du gravillon dans les allées et s'il s'enfonce , c'est parfois un peu dur .
en revanche , je ne débéquille jamais a coté de la machine . Un principe acquis par l'expérience du passé sur des machines assez imposantes ( hauteur / poids ) qui m'on value des frayeurs ( XS 1100 , XJ1300, et également haute comme les enduro . Le BB est large et donc difficile a controler s'il se déséquilibre a gauche ou a droite .
Pour le béquillage , levier avec le pied , quasi aucun effort .
Slut les gens,
Ben moi j'en ch.. pour débequiller le bestiaux, là ou je me garre, la rue est légerement en pente et je me fent pas la goule pour le mettre sur ces 2 pattes!!
Bref, muscu et concentration sont de mise dès que je veux chevaucher mon baleineau!
Bye
Technique breveté !! Au moment de soulever l'engin lever la tête vers le haut et ça va tout seul !! On nous enseigne tout ça au permis moto les gars !! Alors !!!
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