Un scoot électrique GT

[sberdli]

Sympa chichale,

Tu ne sembles te préoccuper que de trouver quelqu'un pour récupèrer tes batteries usées (à la station comme tu le dis si bien)...mais malheureusement elles finissent dans le sous-sol d'un pays du tiers monde avec les gosses qui s'amusent juste au dessus...s'ils ne boivent pas l'eau polluées par ton ancienne pile...Ya pas d'énergie propre chachole, sauf si tu mets un mat avec une bonne voile sur ton scoot...roule troubadour

[Valgo]

C'est sûr, un véhicule à moteur électrique présente tout plein d'avantages par raport à un véhicule muni d'un moteur à explosion, sauf deux:
- comment stocker l'électricité
- la production de cette même électricité.
Le Vectrix, comme je pense n'importe quel 2-roues futur, ne pourra pas générer lui-même sa propre électricité, donc il la pompera d'une autre source.
Savoir si cette autre source sera moins polluante globalement parlant (c. à d. génération et transport de l'électricité), personne ne l'a calculé sérieusement.
Et autre point que soulève Sberdli, le moyen de stockage lui-même sera aussi source de pollution, de sa création à sa destruction.
Là non plus, je n'ai jamais vu de vrai bilan global.
Et à mon avis, tant qu'un tel bilan n'existera pas, tout ne sera qu'un effet d'annonce plus ou moins publicitaire.

[Chichille8]

La meilleure approche pour contrôler une pollution est de la gérer depuis sa source.

Les véhicules routiers ont l'immense désavantage d'être une source de pollution en chacun d'eux: impossible de bien gérer toutes ces sources autonomes et pourtant fort néfaste dans beaucoup de cas: fuite de lubrifiant et/ou de carburant, anti-pollution inefficace, gaspillage, etc...

Le tout-électrique ramènera le contrôle de la source d'énergie à la base, i.e. à la centrale génératrice de l'énergie. Il est beaucoup plus facile de contrôler le fonctionnement d'une centrale que chacun des milliers de véhicules qu'elle peut alimenter.

Quant aux accumulateurs, il est totalement évident qu'en ce moment, les technologies qui seront utilisées étant encore méconnues, les diverses technologies de récupération n'existent pas encore, faute de la l'absence des dits produits. Il faudra quand même attendre qu'il y ait des accumulateurs en circulation pour le début de la récupération des dits accumulateurs désuets.

Encore ici, tout sera question de coût: si les gouvernements, encore une fois, mettent en place des règlementations qui favorisent le produit neuf au détriment de la récupération, ben on aura répétition des bateaux secrets qui vont vider en bas de l'Équateur.