Ipone 20 et metzeler feelfree

[pollux]

C'est à mon tour d'avoir testé.

Depuis quelques jours je roule donc avec de l'indice 20 dans la fourche et des Metzeler FeelFree.

Je tiens toutefois préciser avant de commencer que mon SW avait 19000 km avec huile de fourche d'origine et Hoop d'origine. Toutefois le pneu arrière n'était pas arrivé au témoin.

Après les quelques dizaines de km calmos pour roder les pneus, je confirme les propos de silver689. Je prècise que j'ai 25 ans de moto et mon précédent véhicule une Fazer 600.

Pour moi, cette huile de fourche devrait être montée d'origine. Cela ne rends pas la fourche dur (loin de là) mais cela permet de garder le coté confort de l'engin sans nuire à la sécurité. Quand vous prenez une courbe rapide et vous passez sur un raccord il n'est pas normal que la fourche rebondisse plusieurs fois. Je tiens à préciser que j'ai vendu le Fazer à 55000 km avec huile de fourche d'origine et je n'ai jamais eu ces rebonds.

Concernant les pneus Metzelers, c'est le même constat. Le SW est un scoot, donc quand c'est le premier on ne sait pas trop à quoi s'attendre. Pour ma part, j'en suis très content même si la rigidité de l'engin et la stabilité n'étaient pas à la hauteur d'une moto.
Je crois que les pneus d'origine y sont aussi pour beaucoup. Les Metzelers apportent beaucoup plus de stabilité aussi bien en ligne droite qu'en courbe et notamment plus d'effet de louvoiement en passant sur les bandes blanches de séparation des voies.

Donc pour 275 euros, je repars avec un vehicule plus stable et donc plus sécurisant en courbe sans toutefois avoir l'impression de rouler sur un rail comme sur la Fazer. Mais il y a tellement d'avantages à coté. En ne parlant par exemple que du freinage couplé quand il fait un temps comme aujourd'hui sur Paris.

En clair l'agrément est nettement supéreur.

Bonne route à tous.

[silver 689]

Merci Pollux.....
tu as de la chance tu es sur Paris et meme quand il pleut les routes ne sont pas dégueulasses......

Ici c'est la boue à chaque virage donc je l'ai mis au garage au chaud en attendant le froid.....

En plus j'ai testé les déflecteurs, ca n'enlève pas le courant d'air frais sous les cuisses quand il fait froid ca l'atténue un peu.... par contre meilleure pénétration dans l'air et le vent de 3/4 pfffffffffff meme plus peur......

au prix du sw 600 cela pourrait etre inclus.... car il en faut peu pour que ce scoot soit parfait.... mais avec combien d'euros en plus?????

V à tous......

[papyjo78]

Très intéressant ce post et il est toujours d'actualité pour le sw-t600

J'ai fait installér des Fournales et c'est déjà un vrai plus au niveau de la stabilité.
Par contre, la conséquence d'avoir durcit l'arrière c'est que l'avant plonge davantage.

J'hésite entre mettre un kit hyperpro ou changer l'huile par du 15W, je ne souhaite pas perdre en confort et le sw-t600 est un vrai tapis volant sur les petits raccords de chaussée. Qu'en pensez vous ?

Une autre question concernant les pneus : Es ce qu'il faut changer la monte complète par des metzeler fellfree wintec ou bien, ec ce que le pneu arrière suffit ?

merci pour vos réponses

[Joe]

Salut,

Pour l'huile de fourche, j'avais mis de la 20, et je pense que la prochaine fois je mettrai aussi le kit hyperpro (pas très cher je crois... et une fois que tout est démonté, autant se faire plaisir )

Pour le pneu, tu prends un risque, c'est tout.
J'ai testé :
- avant : IRC d'origine / arrière : Michelin Pilot Sport SC : parfait
- avant : Hoop / arrière : Pilot Sport : une catastrophe (instable (louvoiements) sur l'angle)
C'est un peu la roulette russe...

a+
Joe

[pollux]

Petit retour sur mes sensations pneus avec le SW 400.

J'ai acheté le SW en pneus d'origine (Hoop première génération) à 15 000 km.
Pneus moyens assez sensible au raccords de chaussée, stabilité moyenne.

Après Metzeler FeelFree (train complet) : Bien meilleur stabilité mais ont très mal vieilli. Notamment sur le mouillé très instables.

Dernière monte : Michelin Pilot Sport SC : je n'ai roulé que 3000 km avec mais pour moi ce sont les meilleurs.

[papyjo78]

Pour le pneu, tu prends un risque, c'est tout.
J'ai testé :
- avant : IRC d'origine / arrière : Michelin Pilot Sport SC : parfait
- avant : Hoop / arrière : Pilot Sport : une catastrophe (instable (louvoiements) sur l'angle)
C'est un peu la roulette russe...

a+
Joe

Actuellement j'ai des Hoop devant et derrière.(sw-t600)
Pourquoi prendrai je un risque en montant à l'avant et à l’arrière les même marque Metzeler Felle Free Wintec ?

[pollux]

J'ai fait installé des Fournales et c'est déjà un vrai plus au niveau de la stabilité.
Par contre, la conséquence d'avoir durcit l'arrière c'est que l'avant plonge davantage.

Avec des Fournalès (que j'avais aussi) de la 20 W à l'avant c'est le strict minimum.

[pollux]

Es ce qu'il faut changer la monte complète par des metzeler fellfree wintec ou bien, ec ce que le pneu arrière suffit ?

Je crois que JOE voulais dire qu'il est préférable (presque impératif) de changer le train complet.

[Joe]

Oui oui, c'est ce que je voulais dire