250 ou 400

[gulacy]

Cela ne répond pas directement à ta question

C'est un début! Merci de m'apporter quand même ton expérience!

je sais, car si j'ai bien tout compris, tu as de l'autoroute à faire.

Oui mais pas des masses, il me servira plus pour rouler dans Paris, donc maniabilité first!

En ville, je trouve que la différence entre le 250 et le 400 (je l'ai essayé) n'est pas aussi évidente que cela, je dirais même que sur les premiers mètres le 250 avait plus de pêche.

Bah tu vois que tu réponds à ma question!

Nickel, j'ai un début (et plus) à ma question.

D'autres expériences?

Merci Esquiaou!

[Mister Light]

@-->Gulacy : on pourrait prendre le problème autrement.
Déjà on pourrait penser que si on te donnait un 400 tu le prendrai sans problème.
Si tu hésite autant entre un 250 et 400, y a-t-il beaucoup de différence niveau prix d'achat, assurance, conso, entretien ?
Ce sont peut-être des critères qui peuvent être décisifs à tes yeux ??!!

Perso, j'ai trop galéré à Paris avec des 125 cm3 sur les voies rapides et autoroutes, et je me suis tourné définitivement vers des scoots avec des gros moteurs.
Je n'ai pas trouvé une différence significative de prix à tomber par terre entre ces 3 scoots, c'est pour ça que mon choix a été très simple.
Je n'ai jamais hésité entre un 250, 400....direct le 500 et basta.
Plus envie de galérer en reprises et accélérations sur autoroutes au milieu des caisses et camions. Avec le 500, ça répondait exactement à mon attente.
Bien entendu, ce n'est que mon point de vue qui n'engage que moi et avec lequel je suis tout à fait d'accord !!

[Esquiaou]

je suis d'accord avec Mister Light, si j'ai mis en avant le 250, c'était parce que je pensais que c'était un minimum, maintenant, si le coût d'achat et de la consom. ne sont pas des obstacles, alors, voir plus grand bien sûr.

Sans oublier tout de même le côté pratique, le volume des coffres du 250 et du 400 sont des atouts majeurs, je pense.

Va faire des essais, c'est la meilleure solution et raconte-nous

[Mister Light]

Sans oublier tout de même le côté pratique, le volume des coffres du 250 et du 400 sont des atouts majeurs, je pense.

Oui tout à fait, j'ai oublié ce point qui peut être très important pour beaucoup d'acheteur de scoot.

[gulacy]

En fait, je ne pense pas avoir autant la banane avec un MP3 qu'avec mon Speed. Mais je reconnais que cette machine a l'avantage d'une meilleur tenue de route sur sol mouillé entre autre...

Mais je ne veux pas d'un truc poussif non plus. Un 250 est plus léger qu'un 400 (ou du 500 fuoco) et même si le 400 est plus "puissant" qu'un 250, son embonpoint ne lui fait pas perdre cette avantage d'une plus grosse cylindrée?

Mais comme vous le dites, "va essayer et fais toi ton idée toi même"!

[Esquiaou]

si c'était à refaire, connaissant les deux, je reprendrais un 250, en ville je le trouve parfait, son coffre est un peu plus grand que le 400 handicapé par sa roue arrière plus grande et donc réduisant le volume du coffre. ce qui m'empêchait d'y ranger mon C2

Et puis il y a la consom. et par les temps qui courent...$$$$$$$$!

[bisolet]

Je relance ce "vieux" sujet...

et pour les LT 250 ou 400 ???

Utilisation 100% parisienne..

merci pour les conseils