[MP3 400] Casse de Pignon d'embrayage –
Salut à tous,
il y a 5 ans que j'ai eu un grave accident en Tmax 500 c'était les premiers modèles sans abs, vraiment un freinage médiocre pour cette puissance bref....
c'est grace à l'arrivée de ce nouveau concept à trois roues, qui dernierement m'a fait reprendre le chemin de la route.
ce que je recherchais avant tout c'etait la sécurité.
c'est vrai quand terme de sécurité le mp3 est imbattable, mais voilà j'ai fait l'aquisition du 400 le 20/10/2007, en roulant quelques kms le jour j, déjà il apparut un bruit au niveau de l'embrayage genre siflement, je retourne quelques heures après, le patron de la concession examine, l'essaye et me dit que ce n'est rien, que c'est l'étalonnage de l'embrayage, que sur des modèles neuf parfois ça le fait comme de la parafine, il faut rouler quelques kms puis ça ne le fait plus, mais il me dit quand même qu' à la révision des milles ils regarderont, mais je peux rouler ça ne risque absolument rien!!!!!!!!!!!!!
pour ma part c'est du charabia, je fais confiance, je repars tranquille.
le 400 n'a pas attendu les 1000 kms pour tomber en panne, mais 550 kms le 2/11/2007, juste le lendemain de toussaint, le jour des défunts
le plus grave c'est que j'ai failli me retrouver au sol car en pleine courbe le moteur c'est mis en tourner dans le vide, il n'avancé plus, heureusement pour moi l'experience du motard c'est vite fait ressentir.
la concession elle-meme est venue le remorquer, croyez moi j'étais en folie pas qu'il soit tombé en panne mais plus pour le risque de l'accident alors que 12 jours avant on me disait qu'il n'y avait aucun risque.
bilan:
je l'ai récupéré ce jour 8/11/2007, ce que je peux vous dire c'est que la concession reste discrète, voilà leur simple réponse :
bien entendu c'est pris en charge par la garantie.
il ne m'ont pas parlé d'étalonnage mais d'un pignon qui tourné sur lui même.
bref un pignon qui a laché à 600 kms ça promet et ça fait peur.
pour les futurs acquereurs réfléchissaient, c'est vrai qu'il n'y a pas d'autres modèles concurrent qui propose 3 roues.
il est sécurisant, pratique pour son stationnement, bon rangement, bon confort mais il y a mieux, protection nulle, il est lourd, attention pour ceux qu'il veulent l'utiliser en ville pour se fofiler, il peut vous gagner à tout moment ( 250 kilos avec les pleins ) surtout si vous êtes comme moi 1.70 65 kilos, il n'est pas puissant surtout au démarage, il est beaucoup plus pêchu le 250 car j'ai pu l'essayer il m'en on prêter un pendant l'immobilisation de mon 400.
pour ma part ce n'est que la sécurité qui compte, freinage, tenue de route, il est agréable pour les balades hors autoroutes....
ps: prenez chez votre assureur, si elle est en option, l'assitance dépannage.
