Assez d'accord avec Tempura : sans jamais avoir essayé l'un ou l'autre de ces scoots, autant je comprends l'intérêt du C1 pour le plaisir de rouler sans casque (enfin, en été, paske l'hiver ils ont tous des bonnets, doivent vraiment se les cailler), autant je ne comprends pas l'intérêt des autres engins à toit : visibilité réduite, encombrement plus important, on peut imaginer des performances en retrait, tout en conservant un équipement corporel identique. Et pour la protection, un scoot bien conçu avec une bulle de taille raisonnable - genre, au hazard, le SW - protège déjà très bien de la pluie.