Comment reconnaitre un satelis d'un autre satelis ?
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Comment reconnaitre un satelis d'un autre satelis ?
Dernière modification par tosimoto ; 26/10/2009 à 14h26.
Hello !
Pour le moyeu de la roue avant j'avais remarqué une différence sans préjuger qu'il s'agissait d'une spécificité liée aux 2 types de freinages proposés.
J'avais mis ça sur le coup d'une évolution faite sur les derniers modèles.
merci bcp pour ces precisions !
je m'endormirai moins bete ce soir !
Bonsoir,
excellent ! je n'aurais jamais remarqué ca !
++
Puisque tu es incollable, peux-tu nous dire comment distinguer les cylindrées (à part les sigles bien sûr) ?
Merci.
125 4V atmo :
125 K15 => carter de transmission et prise d'air spécifique au K :
250 => carter de transmission et échappement spécifique au bloc Quasar "Piaggio" :
400 => carter de transmission, échappement (bruit différent, cylindrée oblige !), roue arrière de 14", double disque à l'avant et fourche de 40mm spécifique aux versions 400 et 500 :
Impressionant ! je ne me lasse pas de voir des photos
Pour les versions les plus puissantes (400 et 500 cm3) le plus simple pour les reconnaitre des autres: ce sont les deux grillles d'aération sur la colonne centrale...
Bonsoir à tous
Petite question toute simple mais comment reconnaitre une version 2007 d'une version 2008?
A part le rs et le modèle urban qui sont des modèles 2008, comment faire la différence sur les modèles premium, city ou exécutive.
Merci pour vos réponses au néophite que je suis
Aurais je posé une colle :crazy2:
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