Nouveau modèle

[Raymond]

@ tof

Ben voilà


j'en dis pas plus

[pirmil]

Piaggio n'est pas, non plus, présent au 40è Tokyo Motor Show qui se tient actuellement et jusqu'au 11 novembre. (à confirmer).
C'est certainement pour dévoiler quelques grosses surprises à l'Eicma de Milan (du 8 au 11 nov).
J'aime bien l'affiche

[tosimoto]

Et pourtant, l'ami Aslio s'est défoncé pour nous tous pour nous ramener un super reportage :

[Sortie] Reportage Mondial du 2 roues 2007

Bonjour ,
Oui vu, très beau reportage (ya plus qu'a).
C'est bien de le rappelez pour les nouveaux venus(es).
On a pas le temps d'ouvrir tous les topics .
Donc il y aura surement des réponses ou des questions déja posées.
Faite par les nouveaux menbres ...
merci tof ...

[Raymond]

D'autres détails concernant cette nouvelle machine


Moteurs connus
Côté motorisation, le X7 sera proposé en 125 et 250. Si le bloc 250 est le Quasar doté de l’injection et développant 22 chevaux, le bloc 125 reste à carburateur, mais propose les 15 chevaux légaux.

Si cela permet de contenir le prix, mais cela ne gommera toujours pas le manque de réactivité au démarrage que l’on connaît depuis toujours sur le bloc Leader 4 soupapes. Ces motorisations répondent, bien sûr, à Euro-3 avec un catalyseur à l’échappement.

Châssis plus sport
Finalement c’est du côté des roues que l’évolution est la plus marquée avec le passage des jantes en 14 pouces à l’avant et 13 à l’arrière (pour mémoire le X8 était en 12 pouces à l’arrière).

Associées à des pneus à profils sports (dont un 140/60 arrière), à une fourche de 35 mm et à deux amortisseurs arrière réglables, la tenue de route devrait donc être plus sûre à haute vitesse. Les freins restent identiques avec des disques de 260 mm et 240 mm, respectivement pour l’avant et l’arrière, pincé par des étriers double piston.

Arrivée prochaine
L’équipement est donc un peu plus light que sur l’ancien X8 avec l’absence de télécommande de coffre ou de béquille latérale, mais le tarif sera aussi inférieur.
Le X7 est annoncé en 4 coloris : noir, bleu, rouge ou gris. Et son arrivée pourrait se faire avant la fin de l’année.

Le reste de l'article

http://www.scooter-infos.com/actuali...vec-le-x7.html

[Granturismo]

Raymond faisant la grasse mat' ce matin , je me permets de vous indiquer que scooter-station a pondu un article sur le X7 (pas très critique, l'article) :

Destiné à la ville, le tout nouveau Piaggio X7 n’en est pas moins affublé d’éléments habituellement réservés aux gros scooters GT. Son esthétique moderne n’est pas la seule particularité du Piaggio X7, la liste des spécificités est presque aussi longue que celle des options.

Des caractéristiques prometteuses
Il faudra bien évidemment attendre l’essai routier pour en juger, mais les caractéristiques techniques du Piaggio X7 sont prometteuses. Piaggio propose un scooter urbain disposant de grandes roues (14" à l’avant et 13" à l’arrière) assurant la stabilité quelle que soit la vitesse, d’un vaste coffre autorisant le rangement d’un jet et d’un intégral. La roue avant de 14" peut sembler un détail, mais ça change tout. L’effet gyroscopique plus important permet de conserver une tenue de route idéale (en théorie), même à la vitesse maximale du X7 250, annoncée à plus de 120 km/h. Equipé du moteur Quasar, le X7 250 promet ainsi des performances intéressantes en ville ou hors agglomération.
Le Piaggio X7 125 utilise la même partie cycle, seul le moteur diffère. Sa puissance légalement bridée à 15 chevaux le limitera aux déplacements urbains où il devrait contenter la plupart, tant en tenue de route grace aux pneus sport Pirelli qu’en protection avec son carénage enveloppant.

Et le voici en noir, et le coffre, qui me semble étrangement éloigné du look Piaggio actuel (d'autres photos sur scooter-station) :

[Raymond]

@ Granturismo

[Granturismo]

De nouvelles photos où l'on voit bien l'avant. Bof.

[Djédjé]

Entre cà et le Xevo ......

[bruno06]

Moi j'aime bien, surtout en noir.

[Pierre]

Entre cà et le Xevo ......

+1, Piaggio me déçoit après le grand coup MP3...

Ce dernier explique peut être les modèles que l'on voit sortir en ce moment qui n'ont peut être pas eu le temps de conception qu'il aurait fallu.