Nouveau modèle

[Raymond]

D'autres détails concernant cette nouvelle machine qui est prévue en décembre au prix de 3290 €

Un air de X-max
Cette fois Piaggio n’a pas innové mais s’est fort inspiré de l’esprit sport-GT du Yamaha X-Max vedette incontestée et star du marché depuis deux ans.

Le X7 adopte donc une ligne assez proche caractérisée par son pare-brise solidaire du guidon et un double phare. Même l’arrière affiche quelques ressemblances avec sa ligne fuyante et ses généreuses poignées de maintien.

Le garde-boue avant haut reste toutefois caractéristique des nouveaux Piaggio, puisque le Xevo avait déjà adopté ce profil.

Un vaste coffre pour 2 casques
Le tablier ne comporte pas de rangement, et l’instrumentation abandonne le très fourni bloc du Xevo au profit de trois cadrans que l’on trouve sur les Beverly avec jauges d’essence et de température moteur encadrant le compteur de vitesse.

Pas de totalisateur partiel, mais une montre digitale. La clé codée passe sur le coté afin d’éviter les contacts avec le genoux en cas de choc, alors que le crochet à sac est conservé, ainsi que le coupe-contact au guidon. L’ouverture du coffre se fait au contacteur et la soute loge deux casques (Intégral + jet), sans pénaliser la hauteur de selle.

La suite ici

[Granturismo]

Ayé : le prix est officiellement connu : 3.290 euros - plus cher, donc, que ce qui avait été annoncé, mais ça reste sensiblement en-dessous du x-évo.

[tad.coz]

Demat!

perso j'aime pas du tout, du tout (je parle de l'esthetique dudit scoot oeuf corse!)

Ceci étant, est ce quelqu'un pourrai informer gentiment la 1ere zotesse que ses shoes sont peu adaptées à la conduite d'un deux roues, aussi italien soit il !

Par la même occasion, j'irai bien de ce pas conseiller à la 2eme zotesse de porter une tenue plus propice à la pratique du scoot sous nos frimas de Novembre ! mais s'il lui vient l'idée de se réchauffer à postéri:man_in_love:.......

Mais me trompe-je où les "posts-zotesses" étaient plutôt dévolus à notre ami Benoit ? Laissant à notre ami breton le soin d'effeuiller les p'tits scoots..

Bon je sors, pas envie de lui gâcher son carpaccio de St Jacques....

[Granturismo]

Sous le titre X7 125 : GT medium, équipement minimum, Scooter Station propose un 1er essai complet du X7.

Pour résumer, Scooter Station semble trouver le X7 relativement cher (3 300 euros) pour la prestation offerte. Si la partie cycle, l'esthétique et le moteur sont dignes de Piaggio, les équipements sont vraiment légers pour la marque... et le prix : pas de béquille latérale, pas de démarrage codé, pas d'ouverture de coffre électrique ni de prise 12v. La finition est également en retrait.

A ce prix-là, l'article conclut que le Burgman est un meilleur choix en terme de prestations.

L'essai, relativement approfondi, se trouve ici.