LE collier sur la durite

[gégé63]

Bonsoir

Je crois que certains le connaissent (Pierre ?........) je parle du tuyau qui est branché sur le calostat sur les moteurs Piaggio (125, 250.......)

Je l'ai vu sur un moteur démonté, la sortie du calostat est un simple "bout" de plastique (très lisse et glissant) avec à peine un petit bossage pour freiner le tuyau serré par son collier ( des m..... comme sur les tuyaux de machine à laver).

Toujours est-il que constatant que ce tuyau tournait sur le tube en "plastonium", je l'ai remplacé par un solide collier genre "SERFLEX" en acier inox bien bloqué par mes soins (attention en magasins bricolage, il en existe qui sont en vulgaire ferraille).

Bref principe de précaution sur celui-ci, les autres sont sur des tubes métalliques, je les surveille..........

Je signale ce fait au concessionnaire à la révision dans 10 J. afin de ne pas avoir de problèmes en "garantie"

[Pierre]

Salut, mais dis moi, tu as récupéré ton MP3 ?

Je me souviens effectivement de cette histoire de petit tuyau...

A+

[gégé63]

Oui l'ami Pierre
J'ai enfin récupéré mon OVNI, je fais très attention aux mémés en 205

[Pierre]

@ gégé63,

Fais également attention aux mémés en Clio, c'est rude aussi, je sais de quoi je parle

[tad.coz]

demat tous


RE-tres heureux de te voir de retour et sur toutes tes roues Gege, et Pierre a pris la bonne habitude de ne pas nous quitter, donc, tout baigne sur le forum

Ha non!! J'suis HS!!! I'm singin' in the rain of menhirs, I'm singin' in the rain of menhirs, I'm singin'.......Bon salut les amis tripodistes!!!!!!

[tof]

Bouge pas Tad.coz....y a djedje qui arrive et qui va s'occuper de toi !!
Tient justement...

[steph69]

Et oui , ce fameux collier de M...Une mésaventure mets arrivé sur une route en raze campagne, perte totale du liquide de refroidissement avec risque de casse moteur. (expliquée sur un post sur ce forum)
Donc remplassement par des serflex.

[MAM]

Bonjour,

Bon sang ! J'ai eu le même problème en juin dernier. L'aiguille du X9 qui monte dans le rouge et qui n'en descend plus : Fuite de liquide de refroidissement.
J'ai dû faire remorquer l'engin sous garantie (à mes frais) pour la réparation... ou plutôt le simple changement de ce fichu collier.

130 € de remorquage dans la figure de mon boxe à Bastille, non pris en charge par le conc.

[gégé63]

Merci à tous des réponses.....

Ce que je voudrais savoir, et ce dont je voudrais être sûr :

Le tuyau sur le calostat en plastique se déboite, c'est bien avec celui-ci que vous avez eu des problèmes ?

Mais les autres ? :

-Les deux sur le radiateur ?
-les deux gros sur la pompe ?
-Celui (qui va de la pompe)sur la partie noire métallique du bloc moteur ?
-Le plus petit de retour ?

Des soucis sur ceux-ci ? Où juste comme je crois sur le calostat ?

C'est rangeant pour un problème harchi connu que Piaggio ne fasse rien, c'est si facile pourtant, mais bon, il faut un peu de bonne volonté aussi de leur part......

Des gens ont fait remplacer tous les colliers...............

[Pierre]

Je suis tombé 2 fois en rade à cause de ça et mon concess m'avait indiqué qu'il était très simple de changer les collier. Il avait prévu de le faire mais je l'ai vendu avant.

Tous les concess Piaggio que j'ai vu étaient au courant de ce problème.