Bonsoir

Je crois que certains le connaissent (Pierre ?........) je parle du tuyau qui est branché sur le calostat sur les moteurs Piaggio (125, 250.......)

Je l'ai vu sur un moteur démonté, la sortie du calostat est un simple "bout" de plastique (très lisse et glissant) avec à peine un petit bossage pour freiner le tuyau serré par son collier ( des m..... comme sur les tuyaux de machine à laver).

Toujours est-il que constatant que ce tuyau tournait sur le tube en "plastonium", je l'ai remplacé par un solide collier genre "SERFLEX" en acier inox bien bloqué par mes soins (attention en magasins bricolage, il en existe qui sont en vulgaire ferraille).

Bref principe de précaution sur celui-ci, les autres sont sur des tubes métalliques, je les surveille..........

Je signale ce fait au concessionnaire à la révision dans 10 J. afin de ne pas avoir de problèmes en "garantie"