Comportement bizarre suite à révision

[Much Much]

@KBooM
2 questions qui tuent ... combien d'euros la révision ?
qu'est ce qui a été fait ?

[KBooM]

Pour Much Much

Dans les 80€....(+ dosseret)
Mais là suis au Taff, je te donnerai plus de detail ce soir...

De mémoire :
vidange
Bougie
Joint
Courroie
MAJ cartographie
1h30 de main d'oeuvre mais ds le lot y a le montage dosseret passager

Alla !!!!

[Much Much]

A KBooM,
80 € restent très raisonnables, je pensais à une fourchette de 120 - 150 € étant donné que la courroie a été changée.
En revanche, changer 1 bougie vers les 5000 me parait très prématuré ... je verrais plutôt facturer 1 filtre à huile vu qu'il y a eu vidange.
Bonne route !

[tosimoto]

je le trouve super super mou au démarrage

Bonsoir,

Problème résolue de notre coté,plusieur Satelis avait ce problème.

Donc votre problème vient des machoires d'embrayage :
les 3 petits ressorts sont trop souple(façon de parler),
l'embrayage est donc en prise semi directe.(il faut mions de tours pour qu'il s'ouvre et entraine la cloche d'embrayage.
Il faut les faire changer.

Prise en garantie par votre concessionnaire.

Par contre il faut qu'il prenne la peine de les démonter et de remplacer
les ressorts ou le groupe de machoires .et la ça remarche voir encore mieux.
En attendent qu'il sorte un nouveau groupe de machoires.

T.M

[tosimoto]

@KBoom (le "couple" est écrit sur les vérins)

Bonsoir

Sur les ancien c'est "125" et sur les nouveaux c'est "140" .

Une prise en garantie est bien possible soit pas votre concessionnaire,
ou en écrivant au service après vente peugeot ...

T.M

[tosimoto]

trop d'huile

c'est vrai que si on ne fait pas attention.
il peut arrivé de mettre trop d'huile en général c'est 1 à 1,2 litre.
si il y en a trop vous perdez en performance et vous plafonner à 110 ...

Et surtout ne faite pas votre première mise a niveau d'huile sans une expliclation de votre concessionnaire.

car le niveau d'huile ce fait bien (contrôle) par le petit hublo en bas a droite sur le carter (mini = bas du hublo,maxi = haut du hublo),et non d'attendre que le petit vase de remplissage sous la selle conducteur ce remplisse.
Là vous etes bon pour une vidange urgente (possible de casse moteur si vous demarrer).

T.M

[tosimoto]

mou au démarrage

Re

il y a un deuxième cas :

Un mauvais remontage de la courroie.

Lors du remontage il arrive que la courroie reste coincé en position basse sur l'embrayage(poulie receptrice),
normalement dès le demarrge ou pendant les premier mètre la courroie reprend ça place,dés fois non,mais la c'est quand même flagrant !

Alors faire tourner manuellement la poulie receptrice en comprimant le ressort.pour que la courroie remonte à ras des flasques.

Info tech:
poulie receptrice : embrayage (qui entraine la roue).
Poulie motrice : variateur (où il y à les galets) sur le vilo moteur.

T.M

[KBooM]

Aller pour conclure....

J'ai recupéré mon scoot hjier soir apres remplacement des verins...

Alors...pour le patinage au demarage, effectivement c'etait la courroie neuve qui devait se roder....apres une 100aine de Km, plus rien: acceleration, demarages normaux.

Pour les verins, le coffre s'ouvre maintenant de lui meme mais c'est pas un foudre de guerre....mais il s'ouvre et reste pas bloquer comme avant.

[gdinksteph]

moi j'ai un soucis de vitesse de pointe, il fait du 90 /100 km et ça limite est 9 000 tr/min. sur bequille il fait max 9 000tr/min pendant deux secondes puis va au delà. Je viens de faire ma révision des 5 000km bougie, filtres changés,vidanges faites. il a pas de peche au démarrage et consomme plus de la normal (4,85l/100(suivi de conso:zagaz.com)) aidez moi car j'en ai marre que les voitures me doublent!!!!

[Much Much]

A Grandinksteph !
Il peut s'agire d'une mauvaise cartographie qui est à l'origine de piètres performances...
Je pense qu'il faut le faire essayer par le concessionnaire pour recueillir son avis, étant donné que la révision a été faite il y a peu de temps.