Comportement bizarre suite à révision

[KBooM]

Bonjour,

Mon Satelis 125 4V Executive sort aujourd'hui de sa première révision.
Aucune réparation particulière mis a part les trucs classiques d'une révision.

Cependant, je le trouve super super mou au démarrage....limite dangereux surtout si l'on veut s'insérer dans la circulation . Puis 2 sec aprés avoir mis les gaz, HOP !!! il prend les tours et accélère nickel et aprés tout est normal.
Mon cons m'a dit qu'il avait mis la dernière cartographie et que j'en serai super content...mais là suis pas convaincu.
Ca viendrait de la cartographie ou d'autre chose ???? J'avais lu un truc pour un problème similaire et qu'il parlait d'un pb de sur remplissage d'huile et comme j'ai eu droit a une vidange...peut etre que ça pourrait venir de là.

De plus, est ce que quelqu'un peut me confirmer que le coffre avec les nouveaux verrins s'ouvre et se lève sans problème quand on a un dosseret passager. Car soit disant j'ai les nouveaux verrins et ayant profité de la revision pour faire mettre un dosseret passager, le coffre ne s'ouvre plus de lui même .

Merci pour vos réponses

[passtix]

Salut,

Aucune idée pour la révision. Mon scoot a 7000 Km et franchement les deux secondes dont tu parles je les ai.

Vu que j'ai un top case perso le coffre ne s'est jamais ouvert seul, par contre quand je retire le top case (basculement) le coffre s'ouvre donc même si il y a un obstacle au début il finit par s'ouvrir.

++

[passtix]

De plus, est ce que quelqu'un peut me confirmer que le coffre avec les nouveaux verrins s'ouvre et se lève sans problème quand on a un dosseret passager. Car soit disant j'ai les nouveaux verrins et ayant profité de la revision pour faire mettre un dosseret passager, le coffre ne s'ouvre plus de

possesseur d'un satelis 125 executive noir, je confirme pour le dosseret, ca ralenti l'ouverture automatique, mais n'empeche pas du tout de tenir le coffre en hauteur !

http://www.scootergt.net/vbb/showthread.php?t=2609

[KBooM]

Merci,
Pour faire suite a vos réponse,

Pour le Pb d'accélération, j'avais pas du tout ce comportement avant la révision. Avant j'accélérais et ca demarais progressivement mais direct...Maintenant, ca moulinea 2 a l'heure puis ca part...on dirait qu'il s'engorge...

Pour le dosseret, le coffre se dévérouille mais se lève de 2 cm puis s'arrête. Vais demander a mon cons qu'il passe les verrins en garantie.
Serais bien dégoutté qu'il ne s'ouvre plus automatiquement je trouvais ça super class mais surtout super pratique

[Vegeta75011]

@KBoom : il est clair qu'avec les pbs que tu nous rapportes, ton interlocuteur tout désigné est ton concessionnaire !

Pour les vérins, ca dépend de la date de fabrication de ton satelis...à savoir si tu as ceux qui poussent plus fort. J'avais trouvé un post permettant de voir la différence entre les 2 types (le "couple" est écrit sur les vérins) --> fonction recherche !

Pour le comportement moteur, il faut que ton concessionnaire reprenne ta bête et fasse un pti tour avec...je crois que ca fait partie de la fin de la révision de tester en grandeur nature. En tout cas, mon concessionnaire n'oublie jamais de le mentionner au bas de chaque facture

[KBooM]

Bonjour,

Je vois mon cons demain...Mais truc aussi bizarre que le problème c'est que plus je roule moins ça patine au demarrage.....

Bon !!! Le coffre ne se lève toujours pas mais mon cons m'a dit qu'il me passait les verrins en garantie.

A+

[Gringo]

Avec la nouvelle cartographie tu as encore ( si tu l'avais avant )le trou d'acceleration entre 5000 et 6000 trs ?

[tosimoto]

@KBoom (le "couple" est écrit sur les vérins)

Bonsoir

Sur les ancien c'est "125" et sur les nouveaux c'est "140" .

Une prise en garantie est bien possible soit pas votre concessionnaire,
ou en écrivant au service après vente peugeot ...

T.M

[tosimoto]

je le trouve super super mou au démarrage

Bonsoir,

Problème résolue de notre coté,plusieur Satelis avait ce problème.

Donc votre problème vient des machoires d'embrayage :
les 3 petits ressorts sont trop souple(façon de parler),
l'embrayage est donc en prise semi directe.(il faut mions de tours pour qu'il s'ouvre et entraine la cloche d'embrayage.
Il faut les faire changer.

Prise en garantie par votre concessionnaire.

Par contre il faut qu'il prenne la peine de les démonter et de remplacer
les ressorts ou le groupe de machoires .et la ça remarche voir encore mieux.
En attendent qu'il sorte un nouveau groupe de machoires.

T.M

[tosimoto]

mou au démarrage

Re

il y a un deuxième cas :

Un mauvais remontage de la courroie.

Lors du remontage il arrive que la courroie reste coincé en position basse sur l'embrayage(poulie receptrice),
normalement dès le demarrge ou pendant les premier mètre la courroie reprend ça place,dés fois non,mais la c'est quand même flagrant !

Alors faire tourner manuellement la poulie receptrice en comprimant le ressort.pour que la courroie remonte à ras des flasques.

Info tech:
poulie receptrice : embrayage (qui entraine la roue).
Poulie motrice : variateur (où il y à les galets) sur le vilo moteur.

T.M