[Satelis 125 4V] En panne

[serval91]

Et bien voila mon Satelis est tomber en panne cette après midi, le moteur c'est brutalement arrêter en pleine descente sur la N118, j'ai descendu la moitié de la descente en roue libre, arriver a un endroit ou j'ai pu m'arrêter sans danger, j'ai essayer de le redémarrer sans résultat, le démarreur ce lance mais s'arrête. J'ai penser a la batterie, changer mais sans succès, le dépanneur qui est venu pour me le remorquer m'a dit que c'était peu être une casse moteur, si c'est ça j'ai peur, le scoot a 22400Km ça ferait un peu jeune pour un moteur. J'espère que mon cons m'en dira plus demain. Je vous tiens au courant de la suite.

[M.Marko]

salut serval91
....galère à la veille du week-end en plus.
J'èspere pour toi que ce n'est pas trop grave et que t'aura un diagnostic prècis et rapide...
bon courage

[baby ducat]

désolé pour toi et j'espere que ce ne sera pas une casse moteur

un p'tit conseil , si vous faites de l'autocroute , regardez votre niveau d'huile , de temps en temps

[Djédjé]

Avant de chercher une panne moteur,
vérifie du côté de la transmission : courroie cassée

[Much Much]

@serval91,
Ce genre de panne est effectivement navrant quand on est hors des villes.
D'après ce que je lis, je ne vois pas là, et j'espère pour toi, de casse moteur.
Effectivement il se peut que ce soit la courroie qui ait laché ou bien, comme les voitures modernes, les caprices de l'électronique voire simplement un fusible qui a grillé.
En général la casse moteur ne reste pas inaperçue car on identifie toujours un mauvais bruit assez sec, des pertes d'huile ou d'eau, une surchauffe moteur ....
A priori rien de tout ça pour toi puisque tu as tenté de redémarrer !
En toutes circonstances, de mon côté je vérifie très souvent le niveau d'huile car il y a quelques années en arrière, avec mon précédent scoot, je m'étais apperçu juste à temps que je prenais l'autoroute avec un niveau d'huile inférieur au mini, pensant qu'une vérif entre deux vidanges suffisait ! eh ben non...

[Jonathh]

@Serval91
Salut,
d'après ce que tu décris je pencherais également du coté de la rupture de la courroie. ca m'est arrivé au mois d'Aout, sur l'autoroute dans une descente. le moteur a coupé net, comme si j'avais tappé le rupteur. Impossible de redemarrer une fois que je me suis rangé sur la bande d'arret d'urgence.c'était la courroie qui avait laché.
les satelis de première génération sont sortis avec une courroie trop faible, remplacée depuis par un modèle renforcé.


@Much Much
Comment fais tu pour voir le niveau d'huile sur le satelis ? :help: j'aimerais également jeter un coup d 'œil de temps en temps. Merci

[serval91]

Bonjour,
Le verdict est tombé hier problème mécanique au niveau moteur.
Moteur HS.
Une semaine avant le problème j'ai eu une fois des difficulté a démarré, j'ai mis ça sur le compte de la batterie (pas de chance ça devait pas être ça).
Dans mon malheur j'ai de la chance il est encore sous garanti.
Je me pose des questions sur la fiabilité des moteurs 125 du Satelis, mon cons ma dit que je n'était pas le premier.

@Jonathh:
Pour vérifier le niveau il y a un rond transparent sur le coté droit du moteur, en dessous du repose pied arrière (de mémoire).

@Djédjé @Jonathh:
Courroie cassé j'ai déjà une fois et je me suis retrouver en roue libre et le moteur tournait, elle ne c'était pas enrouler sur la pièce (j'ai plus le nom) ,la quand le moteur c'est arrêter j'avais du frein moteur et le scoot a continuer sur la descente tranquillement.

[Djédjé]

Ok, casse moteur a quel niveau ? Tu peux nous en dire plus ?

[serval91]

@Djédjé:
J'en saurais plus dans la semaine.
Je vous tiens au courant de la suite.

[Much Much]

@jonahth,
La lecture du niveau d'huile se fait effectivement par le petit hublot, côté échappement, et près du cale pieds passager.
L'idéal étant que le niveau soit situé au milieu de ce hublot.
@Serval91,
Désolé pour ta casse moteur, heureusement qu'il est sous garantie si je comprends bien ! restera a en connaître l'origine ...