Et si du bon côté du "quasi", avec quelques traces...

En fait, la queue-de-cochon, il faut l'utiliser sans risquer la flexion, rester bien dans l'axe : l'acier est solide, mais du genre "solide ou cassant".

Scénario possible : une première queue (trop) fine de cassée... un deuxième trou à percer au ras de l'extracteur cassé, en bousillant 3 mèches... une deuxième queue plus grosse (pour les mal-comprenants :biggrin_New1: : un outil de plus grand diamètre)... un forage d'un diamètre supérieur... pose de filet rapporté pour une vis du diamètre juste supérieur.

En fait, scénario vécu sur une culasse de cb350four.
Nécessite une bonne juste après pour se remettre...

Bon courage aux bricolos !