Autonomie/consommation

[groove]

Hum, le mien ne me semble pas avoir un comportement bizarre...
Mon satelis est un des premier sortie, il y a peut être eu des modif depuis.
(le précédent propriétaire a eu son premier satelis racheté par peugeot et celui là est celui qu'il a reçu en échange).
Mais je conduis surtout sur le couple, j'accélère peu au feu, j'attends tranquillement que le scooter prenne de la vitesse.
Je ne pousse vraiment qu'au dessus de 50 km/h.
Cela peut conduire à la différence de conso entre nous deux.

[Much Much]

Comme on dit, je conduis "en bon père de famille" : je ne suis pas un fan d'accélérations et de vitesse, idem en voiture.
En ville je suis tranquille et roule à 50-60 km/h.
Mon ancien Skyliner consommait 3.8 L/100 km, aujourd'hui en moyenne je fais presque 1 litre de plus pour 100 Km.
Il est vrai que le Satelis est plus loud et puissant que mon ancien scoot et les consommations moyennes après tout ne sont que des valeurs absolues pour 100 kms.
Je rouspète un peu car mon autonomie oscille entre 250 et 280 kms alors que Peugeot annonce au mois 300 !

[groove]

et tu as raison de rouspéter!
quand on voit que certain Satelis consomme entre 3.5l et 4l (comme le mien), on se demande pourquoi le tien consomme plus!
Cela dit, le Satelis est un très bon scooter, et surtout il est extrêmement confortable.

[Kenpachy]

Hello tout le monde, moi je fais 5 km pour aller au taff et c'est une grosse cote. Je démarre directement sur une deux bandes.

Bref je laisse chauffer le scoot (qui dort dehors le pauvre) quelques minutes, puis je roule presque à fond 3/4 poignée (obligé pour pas me faire écraser :crazy2 et dans la cote là c'est à fond aussi pas tellement le choix car c'est une belle cote de plusieurs km assez raide.

Au final j'arrive avec deux barres max de chaleur du moteur (donc il pas le temps de bien chauffer malheureusement) et je me retrouve à faire le plein à raz bord pour tenir 200 km avant que ça ne clignotte.

Est-ce que je consomme trop ou c'est du à une utilisation un peu intensive ?

Merci

[Much Much]

Bonjour à tous !
Groove, il y a quelque chose dans la revue technique qui dit que l'on peut jouer sur un réglage de richesse ? ... et qui ferait surconsommer avec un mauvais réglage ... (a priori non avec une injection mais on ne sait jamais)

[groove]

@Much Much

Je regarde ça ce soir.
Mais à priori non, c'est géré électroniquement.
Le calculateur définie le volume d'essence en fonction du volume d'air/température d'air en entrée, de la sonde lambda et bien sûr de la position de la poignée.
Il doit y avoir un mode starter quand le moteur est froid, peut être que si la sonde (je ne sais pas quel type de sonde c'est) qui enclenche le starter est défaillante, dans ce cas on consomme plus. C'est facile à voir, quand tu fais chauffer ton moteur, le régime doit passer de 2200 à 2000 tr/min quand il y a 2 barres de température environs. Dans ce cas, le starter fonctionne correctement.

[groove]

@kenpachy

Ton moteur est-il rodé?
Si non, c'est une utilisation extrêmement intensive.
Si oui, c'est une utilisation intensive

Même pour faire 5 km (par exemple quand je vais faire les courses) je fais chauffer le moteur sur la centrale jusqu'à avoir au moins 2 barres sur la jauge de température.
Si je ne le fait pas chauffer, je roule à maxi la poignée à la moitié pendant 5 km.

Donc je pense que tu ne fais pas assez chauffer ton moteur avant de tirer dessus.