Changment coude d'échappement

**Jb.Jullien** · 12/10/2007,18h23

Rebonjours à tous, génial la semaine du X8, j'ai maintenant plusieurs truc a faire régler en même temps.

Voila il y a quelques heures sur la A6 mon X8 a fait la transformation du 125 cm² en 950² instantanément.

Je m'explique le coude du pot d'échappement c'est percé au niveau d'une des attache de la petite plaque qui le pretège des intempérie. Résultat un trou de la taille d'une pièce de 2 euros. Je précise que pourtant mon coude n'était pas rouillé. C'est vraiement bizarre.

Arret express sur la BAU le temps de vérifier que rien va tomber éclater mon pneu et on repart avant de ce faire défonser par un camion sur la BAU.

Arrivé donc chez mon conçessionaire de proximité dans le 13°, surchargé pour acheter un nouveau coude (60 euros).

Il a trop de boulot et donc pas le temps de me le changer. Je repart donc avec le coude, deux boulons et ses conseils pour le faire moi meme.

Et donc voila le hic, les boulons sont tout rouillé et après aspersion de WD 40 je perdais meme des ptits bouts de rouille.

Comme d'habitude quand on s'attaque aux pièces du dessous sur un scooter, la rouille est là pour fair chi**.

Bref je le laisse chez le conçessionaire, il s'y attaque quand il aura le temps.

Je vais achetter mes tickets de RER.

**SupRaph** · 13/10/2007,15h35

C'est toujours la bonne surprise ca quand il faut intervenir bien en dessous, et découvrir la couche de rouille ;-)

**Djédjé** · 14/10/2007,14h10

Si tu dois le changer, je suppose que ce n'est plus sous garantie ?
Pas facile d'accès c'est vrai,
mais faut de la patience et du dégrippant !

**Jb.Jullien** · 17/10/2007,17h14

Je l'ai récupéré hier.

Bilan 2H30 de MO, changement des deux goujons (les tiges sur lequel se vissent les deux écrous). Ils étaient eux aussi mal au point.

Le mécano a bien galeré car tout était rouillé et l'accés difficile.

Merci Piaggio d'utiliser des alliages de merde pour les pièces a 20 cm du sol.

Pourtant je vérifie souvent sous mon X8, je rince le sel l'hiver et graisse tout ce qui commence a rouiller. Mais bon au niveau du pot je peux rien faire pour empêcher.

Donc maintenant j'ai un coude de X8 dernière génération, donc sans le cache.
Il est passé de la couleur alu a cuivré en 1 trajet.

J'espère qu'il va pas péter comme l'autre. Parce que la avec le nouveau coude et la MO j'en ai eu pour 150 euros.